7月16日，据宿迁市地方铁路建设办公室消息，《新建铁路合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段环境影响报告书（征求意见稿）》进行第二次公示，这标志着合宿铁路建设项目初步设计又一前置要件取得重大进展，离合宿铁路开工建设更近了。
现代快报讯（记者 李娜 通讯员 李杰波）7月16日，现代快报记者从宿迁市地方铁路建设办公室获悉，《新建铁路合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段环境影响报告书（征求意见稿）》进行第二次公示，这标志着合宿铁路建设项目初步设计又一前置要件取得重大进展，离合宿铁路开工建设更近了。
合青高铁即合肥至青岛高速铁路，实现了安徽、江苏、山东三省的便捷连接，作用是不容小觑的。显然这样的高铁通道不仅线路曲折不断，使得里程较长，更为重要的是青盐铁路青岛至连云港段的标准是较低的，为客货共线，时速200公里，实际运行时，基本是达不到200公里的，离高铁的标准差了一大截，那自然不是一条理想的线路。
安徽省，是长三角地区的重要人口、科技、产业、文化大省。安徽省也是一个高铁十分发达的一个省份。2025年，合肥西站高铁枢纽站以及合宿高铁合肥西站至泗县东站将开通运营，进一步形成合肥铁路枢纽“十二时钟型”高铁枢纽的交通格局，进一步发挥在长三角地区的交通作用。
