河南日报客户端记者 方化祎 李昊清明时节,春回大地。沙颍河上阳光斑驳，两岸繁花似锦、草木葱茏，充满生机与活力。临河一处宽阔的工地上，桩基林立、重卡云集，这里是周口港中心港区中心作业区的建设工地。4月3日，全省第十二期“三个一批”项目建设活动举行，主会场设在周口，重点聚焦内河航运。
因水而生、因港而兴。近年来，周口市积极挖掘内河航运的潜力，将其作为降低社会物流成本的重要途径。3月14日，在省政府新闻办举行的河南省有效降低社会物流成本新闻发布会上，周口市人民政府副市长梁建松介绍了周口将内河航运优势转化为物流成本优势的有效举措。
河南省并不沿海，是一个标准的内陆省份。河南省境内河流很多，特别是黄河最为出名，家喻户晓。但是，大家也都知道黄河是地上河、水量小、基本不通航，有些年份甚至出现春季断流。因此，河南人对港口好像普遍比较陌生。其实，河南省对水运还是挺重视的，也已经建设了不少的港口。
8月16日上午9时，来自周口港的两艘满载126标箱货物的货船（豫新海集217船、超漕运6666船）顺利通过江淮运河安徽寿县东淝河船闸，驶往芜湖港，标志着周口至长江途径江淮运河的新航线正式开通使用。安徽省淮南市寿县西北的东淝河船闸，位于引江济淮工程江淮沟通段末端，距离入淮口2.
本报讯（记者 郭北晨）1月15日，记者从省交通运输厅获悉，《周口港中心港区总体规划》近日印发，提出努力将周口港中心港区打造成港航基础设施和航运技术装备一流的现代化、智能化、专业化内河航运大港，助力构建中原出海新通道。打造内河航运大港，周口港中心港区基础优势明显。
本报讯（记者 方化祎 李昊）蓄势待发的周口港，再迎腾飞之机。11月16日下午，周口港与长三角港口群对接合作大会举行。100多名来自长三角地区的港口行业专家、货运货源企业代表及相关学者齐聚一堂，共同为周口全面融入长三角港口群，打造新时代豫货出海口建言献策。
河南位处中原，其地理位置好的没得说，一望无际的平原赋予了其独特的禀赋，即旱涝保收，是我国实至名归的大粮仓，除此之外河南也是交通要地，是重要的铁路枢纽以及高速公路心脏，是南下、北上、东进和西出的必经之地，如京港澳高速、连霍高速、大广高速、济广高速、京广高铁、徐兰高铁、京九高铁等国家
《 河南日报 》（ 2025年02月26日 第 03 版）□本报记者 方化祎 李晓舒 河南日报社全媒体记者 李时珍 卢涛新春伊始，河南内河航运“开门见喜”：2月5日，国家发展改革委发布《国家物流枢纽布局优化调整方案》，其中，周口晋升为全国37个港口型国家物流枢纽承载城市之一，妥妥
4月3日，河南举办第十二期“三个一批”项目建设活动，主会场设在周口，重点聚焦内河航运基础设施建设，持续掀起抓项目、促投资、增动能的热潮。作为河南内河航运的“双雄”之一，周口港近年来建设得怎么样，一起来看。
大基建，提升地区发展的基石。后大基建时代为何现在被说是后大基建时代？在全国各板块之间影响经济发展的基础设施因素基本被抹除，高铁八纵八横完成80%以上，多数省区已完成县县通高速、市市通高铁等。由此，各地发展水平不均的影响因素已经从基础设施落后，转变为缺乏先进特色产业。
