7月22日，《每日经济新闻》记者从滴滴方面获悉，滴滴旗下新品牌“花小猪打车”即将上线。不同于原有的快车业务，花小猪定位于年轻用户市场，在提供低价打车服务之余，同时通过推出小任务等给乘客带来新的体验，为司机提供更多灵活收入机会。
近日，市区多名出租车、滴滴车司机拨打市政府热线12345反映，“花小猪打车”平台未取得相关资质即开展网约车服务，涉嫌违规经营，且高额补贴变相低价扰乱市场，希望有关部门能调查该平台的情况与补贴行为，维护出租车市场的正常秩序。
9月7日，大河报·大河客户端记者从郑州市交通运输综合行政执法支队获悉，“花小猪打车”APP平台涉嫌在郑州市违规经营，该支队约谈“花小猪”运营单位滴滴出行科技有限公司郑州分公司负责人，责令“花小猪”APP停止运营，立即整改。
最近，新型打车软件“花小猪打车”在乘客及私家车主中使用频率较高。对于乘客来说，这个平台优惠力度很大，不仅首单免费，还有各种折扣券；对于车主来说，注册该平台后接单，完成一定单数会获得相应奖励。 不过，南京交通部门表示，“花小猪打车”存在较多问题。
7月22日，《证券日报》记者从滴滴方面了解到，滴滴推出的新品牌“花小猪打车”即将上线。不同于滴滴此前推出的“快车”、“优车”、“礼橙专车”等分类，花小猪打车为全新的独立app，用户可以通过完成多种简单任务如签到、推荐领取奖励。
编辑导语：花小猪是滴滴旗下的另一打车业务，与滴滴不同的是，花小猪主打下沉市场，刚上线时，花小猪用大额补贴、转发领奖等方式实现裂变；本文作者分享了关于花小猪为什么要存在的思考，我们一起来看一下。每一款产品都是因需求而存在，当我们分析花小猪时就需要问一个问题：花小猪满足了什么需求？
半岛全媒体记者 马正拓 近日，打着“新人首单免费”“全网超低一口价”“打车能赚钱”的“花小猪”打车软件，频繁出现在各大社交媒体的推广页面，因享受补贴后打车费用较低、不受行车路线和时间影响实行“一口价”，很快引起了不少市民的关注和使用。
