今年的疫情真无情,让好多兄弟姐妹们工作生活负担加重,各行各业都不大景气,当然有小部分今年发了横财,生活在最底层我还是老行当,收破烂,投入不大见效快,每天都骑着我的电驴在这个繁华的大都市的大街小巷溜达,今天还好收了一套音响,网上查是美国品牌,产地madein china.大家给掌掌
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政府部门的决策同百姓的生活息息相关,牵动无数人的心,这些决策源于政府部分共商大事时的高效沟通。而为政府会议提供保障则是博世安防通讯系统责无旁贷的使命。这一次,博世安防通讯系统携其会议系统及旗下专业音响EV成功进驻武汉市洪山区人民政府,让会议的信息传达更加安全、高效。
随着自己对音响品牌的了解,原来曾经做过的一些介绍就显得过时了。这几年新崛起的音响品牌比较多,很多原来漏掉的也在展会上看到和听到了。而很多音响品牌出于各种原因,消失了或者走了AV路线,也不值得去介绍了。一直想重新更新下,希望自己能坚持住,把这个系列更新完。
说道杰士Klipsch,就不得不说他家的号角负载技术,大致原理是声源的气体从气嘴处进入,然后经过内部结构的扩音导向,就如同号角般由细到粗的导音结构,应用到音箱的内部结构中可以让高音有一定指导下,同时还可以增加中低音频共鸣效果,出来的音效能够达到更广更远更阔,让临场感的气势更加明显,得益于这种由小到大的扩音结构,Klipsch的驱动功率相比同品类规格的音响会低不少,这种以小博大的另一个优势就是震动区域较为微小使其喇叭音圈移动度小,这样失真就会极小,带来的音感听效就会更为细腻、清晰,同时在大音量下也不会出现刺耳的情况。
当我说传统老号角音箱可以退休了,肯定会引起T牌、K牌、J、E牌等等许多号角音箱用家的抗议。正因为老号角音箱存在一些设计上缺陷,所以喜欢号角音箱的德国人进行了很多改良,既美观又富科技感,当然价格也水涨船高。
今天我们来说说比亚迪汉EV这款国产车型,目前新能源汽车不仅注重续航和动力,也注重车内乘坐舒适性,2022款比亚迪汉EV在娱乐系统这方面下足了功夫,全系标配了丹拿音响系统,要知道前几款比亚迪汉EV只有顶配车型才可以选装丹拿音响,选装价需要18000元,让我们看看这丹拿音响在比亚迪汉EV上表现如何?
作者:东海里的世界 去年年底那篇《北汽新能源EV160的入手全过程及初步使用感受》,各位值友反馈颇多。国产电动车毕竟才刚刚起步,初期产品难免有各种各样的问题,而我也只是在这个特殊时期因为暂时拮据所以选择了这么一款过渡型产品。