按照济南市轨道交通整体施工部署，自2024年3月30日零点起对轨道交通6号线工程商埠区西站（工程名）进行围挡施工，为确保道路交通安全、有序，现将施工期间周边交通组织方案公告如下： 本次围挡施工时间自2024年3月30日至2024年6月30日，共3个月，主要实施车站主体盖板及围护
齐鲁网·闪电新闻6月27日讯 今天上午，济南轨道交通3号线二期工程全线“电通”，意味着全线车站内的通风、动力照明、通信、信号、综合监控、给排水等设备系统将进入带电调试阶段，也为后续开展的全线联调联试和试运行提供了有力保障。
今天，济南市政府新闻办召开新闻发布会，介绍轨道交通3号线二期建设运营的有关情况。该项目起自3号线一期工程终点滩头站，终于高新区机场北站，线路全长约13公里，全地下线敷设，共设车站6座，均为地下车站，分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站，本次通车是指自滩头站至机场南站段，基本满足市民在机场便捷换乘的需求。
来源：【爱济南新闻客户端】近日济南在建的多条地铁线路又有最新进展传来↓↓济南轨道交通4号线建筑体量最大车站邢村站主体结构顺利封顶近日，山东省路桥集团承建的济南轨道交通4号线一期工程11工区邢村站主体结构顺利封顶，比计划工期提前3个月完成节点目标。
济南地铁4号线一期工程是最受关注的一条中心城区东西向骨干线，承担着未来济南城市发展的“脊柱”通道作用。10月22日，随着“开拓者8号”盾构机顺利接收，济南地铁4号线段店站至市立五院站盾构区间顺利实现双线贯通。该区间双线全长3380米，区间纵断面呈V字型坡，最大坡度15.
季明智 济南报道今年以来，济南轨道交通集团不断攻坚克难，以全市“项目深化年”为总牵引，持续项目加力提速。近日，济南轨道交通4号线全线最长区间隧道（济南西站至大杨站）盾构区间实现双线贯通，对于4号线全线通车运营起到重要促进作用。
季明智 济南报道近日，记者从济南轨道交通建设一线了解到6号线最新建设进展，6号线作为济南市轨道交通线网中贯通主城区的东西向骨干线备受关注。据悉，当前6号线全线已有32处站点实现进场施工，20座车站实现封顶，21个区间双线贯通，16个站点进入站后施工。
沿经十路走行，横贯济南东西的轨道交通4号线，备受市民期待。大杨站，是轨道交通4号线经十路段自西向东的首座车站，该站长约205米、深30米，为地下三层车站。目前，施工人员正在进行车站主体结构钢筋绑扎和混凝土浇筑。
热滑试验是指在新建地铁线路接触网通电的情况下，对地铁轨道、供电、通信、信号、机电等系统进行全面检测的一种试验方式，能够确认车辆各项运行参数，车辆与接触网系统之间的配合是否具备列车动车调试条件，其中对受电弓安全、稳定取流是热滑检测的重点。
8月23日，济南轨道交通二期规划场段建设迎来首个重要节点——4号线唐冶北车辆段静调库送电成功，车辆段内的电客车静态调试设施正式通电，为后续电客车接收调试工作提供了电力保障。静调库是电客车的“检查站”，电客车在进入静调库后，会在静止状态下接受全面的“体检”，这个过程即“静调”。
