最近，大陆渔民遭台方追击，造成渔船倾覆渔民遇难，台海局势异常升级。据悉，2月20日，回到大陆的两名生还渔民哽咽还原事件真相，称“我们自己的船只怎么可能翻掉，哪怕是开急转弯也翻不掉，是被撞才会翻掉，台岛海巡舰一下冲过来，抵到我们的船，我们都不知道，冲一下就把我们顶翻了。”
（观察者网讯）10月25日是“台湾光复节”，马祖民众当日在社交媒体贴出有大批大陆渔船照片，仿若“围岛”，台“海巡队”调派舰队全速赶往南竿海域“支援”。随后，“海巡队”澄清称，这些船只都是在“线外”水域经过。
最近，随着渔船事件经历15次谈判无果，两岸关系再次陷入紧张状态，在最后一次谈判结束后，大陆代表返陆并放话:“一切后果由台当局承担”，台军也担心大陆对台采取行动，近日台空军恢复了“夜间飞行训练”，引起岛内民众恐慌。
日前，在台海局势上，针对“2.14恶意撞船事件”，两岸闭门协商已经进行到第十次，双方代表已经达成一些共识，包括赔偿和道歉两项。据称，大陆方面已经考虑同意将原来坚持的“公开道歉”，改成“书面致歉”，赔偿金为人民币140万元。
就“2·14恶性撞船事件”引发的台海对峙场面，美国拜登政府日前打破沉默，公开污蔑中国大陆持续在台海采取所谓的“挑衅行动”，显示大陆试图单方面改变台海现状，并呼吁大陆停止对台湾地区“施压”，与台湾地区展开有意义的对话。
来源：环球网【环球网报道 记者赵友平】今天（25日）是台湾光复75周年，台媒炒作今日一早马祖南竿海面出现大批大陆抽砂船，仿若“围岛”，台湾“海巡署”为此派出新北舰与特勤队急驰援“驱离”。不过，马祖海巡队随后澄清称，这些抽砂船只是在线外水域经过。
军舰对海警，说明台湾真的是捉襟见肘了，尤其是海警船出现在台湾东部意义非凡，因为海警船出现在台湾东部表示台湾连自己的“专属经济区”都没有办法保护，只能龟缩在24海里之内，一旦24海里被大陆海警多点突破之后更可以对外证实台湾就是中国的一部分，台湾所有的海域都是大陆海警所管辖的，台湾失去的就是管辖权，所以当没有管辖权的时候，又何来“主权”之说呢?
此事得到台“海巡队”证实，指出这些大陆船只全部是抽砂船，十分罕见，并且台方执法船只在现场无计可施。随后，台“海巡署”表示，大陆抽砂船并未“越界”。“海洋委员会主委”李仲威在立法机构备询时承认，大陆渔船当天应该是受东北季风影响海象不佳，大陆抽砂船才会转到马祖附近作业，目前看来并没有军事企图。
最近，随着大陆渔船翻船事件不断发酵，两岸关系也陷入紧张状态，从18日开始，大陆海警船出动，在所谓“金门禁止水域线”展开了常态化巡航，昨天派出海警船突破“禁限水域”进行巡航，保护大陆渔船捕鱼活动，同时还有大陆海警登上金门油轮进行检查。
近日，菲律宾海岸警卫队派出一架小型飞机窜至我国南沙群岛附近海域上空侦查，还对我仁爱礁和仙宾礁抵近飞行并拍照，根据拍摄的照片显示，在仙宾礁内外，至少停泊着26艘中国渔船，这些渔船牢牢把守着礁盘寫湖的内外出口，在不远处，还有满载排水量超过4000吨、装备着76毫米舰炮的中国大型海警船保护。
突发消息，在7月2日晚上，台湾省一艘渔船因为非法捕鱼已经被大陆海警抓回来了。据台媒报道，“7月2日晚上，中国大陆海警在金门外海，抓扣了一艘名为“大进满88号”的台湾省渔船”，按照台湾省方面的说法，台当局所谓“海巡署”出动巡逻艇企图拦截，但是失败，当时4艘中国大陆海警船与2艘台当局所谓“海巡署”的海巡船对峙，3艘中国大陆海警船控制着台湾省渔船。
中国国际广播电台@南海之声8月30日消息，据福建省海上搜救中心消息：30日凌晨4时许，泉州深沪渔船“闽晋渔05119”在距平潭岛正东45海里海域，疑似被一艘外国籍商船碰撞后沉没，渔船14人遇险，2人被事发海域附近作业渔船救起，其余12人失联。
