9月11日，外贸集装箱班轮“地中海布里奇波特”轮顺利靠泊汕头招商港口广澳港区二期码头。该轮船长322.9米，宽42.8米，载重10.5万吨，装卸量8384TEU，是广澳港区开港以来停靠的单船装卸量最大的集装箱班轮。
我市的“头号工程”——广澳港区十万吨级集装箱码头建设进展顺利，首个大型沉箱开始预制施工。据介绍，整个港区需要预制58个沉箱，其中最重的达2800吨、高19米。在广澳港区十万吨级集装箱码头沉箱预制场，记者看到，数十名工人正在为首个大型沉箱扎钢筋。
12月13日晚上20时，一艘名为“达飞诺玛”轮的外贸集装箱班轮缓缓停靠在汕头招商港口广澳港区二期码头。这艘轮船长349米，宽42.8米，载重11.4万吨，装卸量7527 TEU（标准箱），是广澳港区开港以来停靠的最大集装箱班轮，一举刷新船舶长度、宽度、载重、单船装卸量四项纪录。
党的十八大以来，我市全力加快推进港口重点基础设施建设，港口的服务能力、区域影响力、竞争力迈上新台阶，汕头港集装箱吞吐量增幅稳居全省前列，粤东唯一核心港区和公共物流枢纽港地位得到进一步巩固。记者 姚天爵我现在所在的位置是广澳港区港口大楼的顶层平台。
10月26日，以“粤东外向型经济发展新机遇—汕头港对外向型经济的支撑作用”为主题的高端行业论坛在第23届汕头·澄海国际玩具礼品博览会举行，来自汕头市商务局、市交通运输局、汕头海关、汕头招商港口等有关部门负责人，与参会的行业买家、船公司代表嘉宾分享市场最新资讯，探究未来发展趋势，共
“广澳港的航线能到哪里？运费多少，对比从深圳、厦门出口能省多少钱？”第22届中国汕头（澄海）国际玩具礼品博览会（以下简称“玩博会”）4月1—3日在汕头博览中心举行，现场有不少企业来到汕头招商局港口集团有限公司的展位，咨询了解关于出口航线的内容。
来源：汕头橄榄台汕头是沿海经济带重要发展极，拥有粤东港口群核心港区，在深入学习贯彻习近平总书记重要讲话重要指示精神，贯彻落实省委十二届十一次全会精神中，汕头主动融入粤港澳大湾区建设，扎实推进深圳汕头深度协作，致力下好“湾+带”先手棋，加快港口建设，推进区港联动、产城融合，集聚发展
1872年，招商局第一艘轮船“伊敦号”从上海出发首航汕头。1873年，招商局在汕头设立办事处，与汕头“首次牵手”。之后，招商局在汕头先后建码头、办保险、设仓库、开银行等。此后的半个多世纪，汕头港显赫一时，成为仅次于上海和广州的国内第三大港。
近日，《汕头临港经济区建设总体方案》（下称《汕头方案》）正式发布，明确了汕头临港经济区打造支撑汕头经济特区高质量发展的重要引擎、东南沿海区域性综合贸易航运中心、产业开放合作的门户窗口三个功能定位。作为广东省“一核一带一区”战略的重要布局，这一规划被视为激活粤东经济的关键抓手。
在汕头广澳港二期码头，满载集装箱的轮船停靠在泊位上，起吊机伸出强有力的“手臂”，将一个个装满货物的集装箱从货轮上卸下，排队装下货物的货车随即驶离港口，驶上汕湛、沈海、汕昆等高速公路，奔向汕潮揭城市群及腹地。
