去年出了一个交通事故，车被扣了，被他们拖到一个事故停车场去了，他们给我了一个地址，要我手续处理好了去那取车，我手续处理好后就打的过去了，去了一看里面都是事故车，场面非常壮观，遇到了一个拖车在往外拖事故车，问司机拖到哪去，他说拖去报废厂准备报废拆解，找他要了报废厂的地址，准备有时间的时候过去看看，能不能拆点东西回来。
经济观察报 记者 王帅国 濮振宇 8月14日，在距北京市中心约40公里的一家报废汽车拆解厂内，一名工作人员熟练地操作着一台专业拆解机，用“大钳子”随意地翻动、撕扯着一辆面包车，轻松地扯断A柱、捅破车窗，几分钟就将一辆车变成了一堆废铁。变成一堆废铁，是大部分报废车的最终归宿。
我们都知道的一件事情就是，其实车辆也是有寿命的，再打到了一定的年份过后，我们的车辆就会送往汽车报废中心进行处理，在最近网上看到了这样的一条视频，有非常多报废的车辆来到处理厂进行直接的碾碎炼钢，但其实事实并不是这样的，今天就带大家了解一下，我们报废汽车再进入处理厂之后，会有一个怎样的经过呢?
循环经济作为我国生态文明建设的重要组成部分，为推动形成绿色生产方式和生活方式发挥重要作用。就在几天前，中共中央国务院印发关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见，这是中央层面首次对加快经济社会发展全面绿色转型进行系统部署。意见提出，“要大力发展循环经济。
可能你已经看腻了，收藏家们长期藏在恒温车库里那些，一尘不染，里外比肩新车的经典古董车。在今年10月，苏富比将举办一次名为“The Junkyard:The Rudi Klein Collection”的专场拍卖活动，所有拍品来自美国加利福尼亚州的汽车垃圾场Porche Foreign Auto，这里被誉为地球上最壮观的“废品场”之一。
【来源：齐鲁晚报网】齐鲁晚报·齐鲁壹点 孙雪婷 胡晓雪汽车以旧换新补贴将于12月31日截止，在政策的最后冲刺阶段，12月23日，潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单，以防无法在期限内完成所有必要的手续。
听说汽车人都会关注统计显示，2015年，全国累计淘汰2005年前注册营运黄标车110万辆。这些车辆都去哪了？汽车报废厂是主要去向，但很多报废汽车企业却说自己“吃不饱”。就在近日，一组汽车报废回收解体厂内报废车堆积如山的图片，以及一些相关报道引人关注，记者对此展开了深入调查与采访。
大家一定看过“报废厂寻宝”的故事，十几万美元的豪车，零售价20%-30%就能买走，然后回家维修。这些报废厂十分巨大，堆叠着成百上千辆损坏程度不一的车型，内藏数不清的宝藏。许多人认为，美国人对金钱非常不在乎，宁愿扔掉车子也不愿修理它们。然而，这种说法是否真的准确？
