图源网络前言刚刚过去的2024年对于全球造船业来说，算是又一次订单井喷的大年，曾经的造船王国韩国一年就抢下了250艘新船订单。这个数字看起来并不算少，可如果和我国造船业去年的订单数量相比的话，只能用断崖般的差距来形容了。那么去年中国造船业究竟包揽了多少订单呢？
前言随着全球经济的不断发展，世界各国重工业发展的速度也是越来越快，而在全球造船业的竞争中，仅中日韩三国就占得了全球90%的市场份额。在今年上半年的新船订单量中，韩国接到了132艘，但曾经造船业占据世界第一的日本却只承接到了49艘，差距非常明显。
韩国人未曾想过：已连续30年对中国贸易顺差的大韩民国会在2023年首次出现对华贸易逆差。以前都是韩国人赚中国的钱，怎么突然变天了？贸易上的强烈对比只是表象，更深层次的看，就算中韩依旧有着一些经贸上的互补性，但对中国与韩国产业竞争格局的讨论已经无法避免。
