2025年正式拉开序幕，但离摩托车季节还有一段时间。在这样的冬季，回顾去年，了解一下2024年有哪些受欢迎的车型等话题，常常是摩托车爱好者之间热烈讨论的内容。特别是可以持大型摩托车驾照驾驶的车型，性能卓越且奢华的车型较多，几乎所有摩托车爱好者都憧憬这些车型。
无论是作为通勤工具，还是玩乐工具，现在摩托车的车主是越来越多了。每年要交交强险、车船税，隔两年还要验车这些基本的维持费用大家也都比较了解了。在我们的邻国日本，玩一辆摩托车每年大概要交多少钱呢？日本媒体总结了一下，我们翻译过来供大家丰富知识。
大家好，欢迎来到今天的奇闻启示录，我们都知道，日本不仅是个汽车大国，它也是个摩托车大国，在日本国内拥有众多的摩托车工厂，就在1980年间，小小的日本就已经生产了300多万辆摩托车，从这点可以看出，日本人对摩托车是有多么的喜欢，虽然日本是个摩托车生产大国，但是我们似乎很少发现在日本的街头有很多摩托车在穿梭，据了解摩托车在日本的销量也在逐年下降，为何会有这么大的反差呢?
我研究了20多年日本摩托车，说句实话，从来没有见过如此让我绝望的存在。我一些同事仿照日本摩托车，仿造的一模一样，但是一年过后，绝对会出现烧机油的问题。把我们仿的摩托车发动机打开看看，发现缸套都磨得乱七八糟，活塞环也磨差不多了。
来自日本媒体 Heritage & Legends 在九月中时候的报道，他们走访了日本茨城县当地一家名为 “ Bike 王 ”连锁集团里的其中一家门店，聚焦了这家商店里倍受注视的绝版车业务，并以 “ 寻找可交往一生的爱车 ” 为题、对这家商店作了简介。从中文字面上，“ 绝版车 ” 不难理解:已经停产了好一段日子的车型、即使是二手的中古车也是属于难得的稀罕之物。
日本国去年到日本国玩，发现摩托车保有量大，不禁摩、不限行，还能规范这么好，很感兴趣。大街上摩托车也很多，女士一般骑小踏板，男的骑大排。比如铃木，川崎，本田，雅马哈，哈雷等等。日本国重点观察了几个方面和大家分享：1.骑摩托装备头盔服装都很规范，还没见到骑摩托不戴头盔的人2.
