1995年，一条公路贯穿塔克拉玛干沙漠，这片荒芜了几十万年的不毛之地终于有了人烟。塔克拉玛干沙漠被称为“死亡之海”，这里昼夜温差大，气候非常干燥，夏天地表温度能上到80摄氏度，一直以来都是生命禁区。修一条公路穿过“死亡之海”其实并没有那么难，难的是如何守住这条生命线。
在大漠边缘，人与沙的较量从未停歇。我国是世界上荒漠化最严重的国家之一，而新疆是我国荒漠化、沙化土地面积最大的省区，其中荒漠化土地106.86万平方公里，占新疆土地面积的约64%、占全国荒漠化土地的约41%，防沙治沙任重道远。
“我们管护的这段防护林，东边有26行树，西边有15行树，每天都要在里边检查树苗的长势、浇水情况。如果输水管有松动或漏水的地方，就维修更换一下。”每天早晨吃完饭，护林员王亚斌和魏亚丽夫妇便开始了一天的工作，塔里木沙漠公路上一段4公里长的防护林，是夫妻俩的“责任田”。
塔克拉玛沙漠，是世界上第二大流动沙漠，但现在塔克拉玛干沙漠里，已经建成了四条公路，而且公路上一们的记忆中，夏天的时候，这里的沙漠表面温度高达70-80摄氏度，一旦强风袭来，那就跟进入沼泽一样，有去无回。
来源：【铁人先锋】如果有一个在沙漠里工作的机会你愿意去吗？夫妻可以一起相守吃住都在几平方米的小房子里每天面对同一片沙海......6月中旬记者在塔克拉玛干沙漠的公路中偶然遇见了干着这样工作的一对夫妻鸟瞰沙漠公路。
大漠变通途，瀚海焕新景，沙漠公路铺就百姓的幸福路，也是茫茫荒野上的壮观风景。然而，在风沙肆虐的环境里，修路不易、护路更难。在塔克拉玛干沙漠里，为防止道路被风沙侵蚀甚至掩埋，从公路修建之日起，周边的防护林工程便同步开始建设。
