曾经有一段时期，自行车在我国十分普及，我国甚至一度被称为“自行车王国”，而随着科技和经济的发展，自行车由于低效率、很耗力等缺点，逐步淡出市场，被电动车所取代，不过，电动车作为纯电车型，太过依赖于电池，而且，它没有自行车那样锻炼身体的优势，不过，小行家今天分享来自凤凰推出的599电动自行车，它具有既能用电，又可以锻炼骑行的优点，下面一起来看看吧。
电动车新国标的实施，给2大行业带来了利好，第1是锂电池行业，电动车亟需更轻便的电池来替换铅酸电池，第2是更轻便的单车款电动自行车，尤其是想要能骑行的电动自行车，这类车型是不错的选择，今天就来分享由凤凰推出的一款589车型，车身轻便，可以轻松骑行，一起了解一下吧。
每当说到电动车，很容易想到近2年电动车管理趋严之后，各种电动车需要驾驶证，尤其是它属于摩托车类驾驶证，很多人持有的C1驾驶证还不具备准驾资格，让使用电动车麻烦起来，但其实，并不是所有的电动车都是需要驾驶证，在规范了部分电动车的同时，还是保留了符合非机动车标准的电动车。
根据数据显示，我国的电动车企业超千家，能称得上品牌的也有上百家，这也导致了电动车产品越来越“内卷化”，而很多大品牌不愿意“价格战”，反而走向“价值战”，推出在外观、性能、科技配置区别于小品牌的产品，今天就来看雅迪和凤凰推出的2款车造型好看，性能也很强大，而且还支持快充技术。
自行车在现在可以说是已经退出了主流的代步市场，只是一些少数人在骑行，但自行车的“近亲”助力车还活跃在市场，它既可以当做自行车骑行，又可以当做电动车骑行，十分的方便，小行家今天分享一款来自自行车大品牌凤凰推出的一款助力电动自行车R1，看看你会不会喜欢。
临近开学，不少家长就又开始为接娃这事儿发愁了，两轮车限载，四轮车不灵活，最后就只剩下了三轮车。接娃电动车的品牌和质量也十分重要，小编下面要说的这3款品牌和质量都很不错，而且各有所长，颜值高、空间大、半封闭式都有，而且续航都在100km。
电动自行车也分为豪华款和简易款两种，其中豪华款电动车价格普遍价格在2500元以上，简易款电动车生产成本低，配置也低，基本在1000-2000元，主要面向的是收入不高的学生，还有刚毕业的白领，今天就跟大家分享3款新车，外观时尚还好骑，出行成本非常低!
电动车是现在最受欢迎的出行工具，而我们常见的电动车，都是踏板车型，这种车的优势是舒适性更好一些，但缺点是不具备骑行能力，即便是有脚踏，往往也只能是摆设，不过，有一类衍生至自行车的电动车，它具备可以轻松骑行的优点，在助力模式下，续航可以更高，让电动车不仅限于只能近距离出行，今天就来分享凤凰新推出的这类新一代电动车L3，一起来看看吧。
现实生活中有很多家长接娃习惯用电动车，因为这种车辆方便。但是现在的电动车管理规定中，电动车上路必须要上牌持证，所以很多小伙伴们选车时就有了困扰。那么没有驾驶证，而且想要给电动车上牌照的小伙伴该如何选择适合自己的电动车呢？
在近日举办的“2023中国自行车电动自行车设计大赛”中，凤凰的参赛产品“EM-BIKE锂电自行车”从300件参赛产品中脱颖而出，获得金奖，另外两款参赛产品“C8-AX城市休闲锂电自行车”和“C6-pro哈雷锂电自行车”获得优秀奖。
根据数据的显示，我国的机动车驾驶人年龄主要是集中在26岁~50岁之间，而26岁之前，或因为学业、工作、经济等原因，很多人还没来得及考取驾照，但50岁以上，很多人就是已经不愿意考取驾照，而对于没有驾照的老年人来说，目前普遍在使用低速四轮电动车代步，它相比汽车，时速低更安全，相比两轮电动车舒适性更好，因为有市场需求，小行家就来介绍3款这样的小而实用低速电动车，适合50岁~75岁的中老年人代步、接娃，不仅实用，价格均为万元以下，比较便宜。
如今的电动车产品十分丰富，有价格高达万元以上的高端车型，但也有千元的低价杂牌车型，不过，高端车型并不适合大众，而杂牌车小质量较差，也不是首选，有人就问到，有没有价格实惠，又有品牌力的具有高性价比产品，小行家今天就分享这样的2款高性价比电动车，2000元左右，一线品牌，续航分别200里、300里，而且，还不需要驾照。
