背上一个双肩包，里面装满着方便面，火腿肠，一只卤鸡，几包卤花生，一瓶白酒;乘坐绿皮火车旅行，是火车迷、背包客、深度旅游发烧友的首选，如果能乘坐从祖国的南方到北方，东面到西面，观看各种地形地貌，体会由暖到冷的温度变化，品偿南北口味不一的风味美食，相信是旅游爱好者梦寐以求的一件事。
即将“退役”的6416次列车旁，试运行的津蓟铁路市郊客车飞驰而过。 怀旧 曾经的“慢火车”连接这座城市和那片山区的全部记忆 接棒 空调车仍然保留绿色每天一对慢行列车串起沿线小车站 昨天是天津至蓟县“绿皮火车”开行的最后一天，6416次列车迎来了它的最后一批旅客。
很多人都有着乘坐火车旅行的特殊情节，旅行不只有目的地，还有沿途那多彩的风景，乘坐着车头冒着浓浓白烟的绿皮火车，它不仅承载着文艺少年的青春，也怀揣着无数人青涩的梦想。坐着绿皮火车去旅行的国内最美4条路线，看遍祖国大好河山。
天津网讯齐旻 即时播报津蓟铁路市郊客车今日正式通车，记者登上了首发列车s902次体验津蓟之旅。提速的新列车车头型号为东风4DK型，颜色为红黄相间。车身依然为绿色，外貌与老式绿皮车一样，不少乘客都表示，这样的车厢让人“很怀念”。相比以前的津蓟铁路“绿皮车”，新的列车有哪些变化？
如今，铁路已进入高铁时代，快速、舒适的高铁成为市民外出的首选交通工具之一。今年“五一”前，天津将开通津蓟铁路市郊客车，自天津站直达蓟县将实现90分钟通达。随着列车的更新换代，人们可能已慢慢淡忘了曾经的绿皮火车。
在天津和洛阳之间有一趟很火的绿皮列车每到周五一票难求制图：张云涛这趟绿皮火车是由北京局集团公司天津车务段值乘的K332/Ｋ329（返程Ｋ330/Ｋ331）次列车，这趟车往返于天津与洛阳之间，途经天津、河北、山东、河南四省市，全程999公里，运行时间14小时整。
其中，往返于北京和上海的1461/1462次列车，被许多乘客和车迷称为“京沪神车”或“绿皮神车”。1461次列车的始发站是北京站，经过北京市、河北省、天津市、山东省、江苏省、安徽省、上海市4省3市，最后到达上海站。
