新浪微博@跑步指南 | 微信公号跑步指南这是真的，你可以跑得比电车还快！老王保证，不是愚人节假新闻。现在的科技那么发达，“快，还要更快”几乎成了各种运输业的竞争目标，然而日本的一家公司却反其道而行，在2015年11月时推出号称全世界“最慢”的电车！
时隔一年，电动赛道嘉年华又跟大家见面了。我们再次汇聚了2023年的主流性能新能源车，测试它的0-400m加速。首先，献上油电千匹大战。特斯拉Model S Plad是本场马力最强的，拥有1020Ps。但是枪打出头鸟，经过爆改的燃油千匹RS 3要来踢馆。燃油车的后段能碾压胜出吗？
在新能源时代，强劲的动力性能是“廉价”的，因为电机先天性的优势，所以能够让这些混动，以及纯电动车型具备更夸张的加速性能，同时也让一台15万级的电车，具备V6发动机的动力性能，而我所说的这款车就是领克Z20。从价格上看，领克Z20的售价区间在13.59-15.
内燃机发展一百多年，始终是一个等级森严的派别，什么价位的车有怎么样的加速能力，基本是固定的，而到了电动车时代，这个运转了很久的规则被打破，在电动机的加持下，起步瞬间便输出最大扭矩，加速性能是燃油车无法比拟的，过去几十万甚至上百万的燃油车才能达到的加速能力，现在的电动车不到30万元就能实现。
几年前，提到“3秒俱乐部”，人们首先想到的一定是价值百万的超级跑车，布加迪·威航、保时捷911、法拉利458……低趴的造型，轰鸣的引擎，炫目的颜色，长得就是一幅“买不起的样子”；而如今，随着越来越多电动汽车的出现，“零百加速3秒”早已不再遥不可及，甚至有着“飞入寻常百姓家”的趋势
由于电动机的特性，是的电动汽车在起步时就拥有最大扭矩输出，所以能做到极快的0-100加速也是在意料之中的事情，比如特斯拉的纯电动车加速时间就在3秒之内，这已经是传统汽油机超跑的级别。近日，来自瑞士的学生们就再次打破电动汽车0-100的加速世界记录。
