据车主介绍,他的这款车主要是跑冷链运输,路线是郑州—重庆—贵州,也就是咱们常说的云贵川地区,车辆在满载时百公里的油耗是31L,空载时油耗比一些乘用车的油耗都要低,大概在14L左右,怠速情况下开一晚上空调耗油大概十几升,可以说是非常的给力。
升级国六是对市场的一次洗牌,现在我们能见到的正在销售的国六排放重卡配置都会与以往相比有所不同,如果想购置一辆顶级的豪华重卡,并且是在国内市场常规销售的版本,要优雅的造型、细腻的做工和澎湃的动力,那身为公路之王的斯堪尼亚都能满足你!
近一年来,关于斯堪尼亚的新闻可真不少,首先是在中国如皋投资建厂准备国产,其次就是官方引进了最新款的斯堪尼亚S系车型以及V8车型,虽然车迷们欢呼雀跃,但也有不少卡友表示:国内目前货运行情并不乐观,为何要在此时选择将最强车型引入国内呢?
斯堪尼亚一直以其传奇般的V8发动机、摄人心魂的声浪和强大的马力,在业内独具一格,获得了“公路之王”的美誉。但是,2011年,沃尔沃发布了使用750匹马力D16发动机的FH16卡车,将斯堪尼亚730匹V8马力王的称号夺走。