楚雄彝族自治州未来5年力争建6座机场，其中5座机场是通用机场，一座机场是支线机场，元谋和永仁两座通用机场力争几年内开工（本报13日A2/06版曾做报道）。这一消息让许多楚雄人喜出望外，以后交通更方便啦，家门口就可以乘飞机到处去了。
2022年楚雄市坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引，以迎接党的二十大胜利召开和学习宣传贯彻党的二十大精神为主线，全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，苦干实干，奋勇争先，实现了“疫情要防住、经济要稳住、发展要安全”的预期目标，持续推动了经济社会稳步健康发展。
重庆新机场重庆新机场总规控制范围为37平方公里。总规格局为西客东货、南北贯通、集中式航站区，近距+中距四条跑道。在设施总体规划上，规划跑道4条、航站楼70万余平方米、货运区面积390万余平方米。实现终端保障能力：客应7000万人次，货运350万吨。
记者从云南吉翔通用航空投资有限公司了解到，该公司将投资3亿元在楚雄州南华县新建一座通用航空机场，项目计划于明年5月份开工建设，2018年国庆节前投入运营。该机场拟按一类小型通用机场标准建设，满足兼顾直升机、小型固定翼飞机和通勤飞机起降要求，飞行等级为2B。
抗日战争全面爆发后，由于日军进攻凶猛，国民政府迁都重庆，清华、北大和南开抵达昆明组成西南联大，四川和云南成为西南大后方。云南地处西南边陲，本来是稳固的后方，但是由于日军攻占越南、缅甸，日军也进入云南境内，云南同时成为中国抗战的大后方和最前线。
本项目路线起于国道G214线滇藏界隔界河向西藏境内芒康县盐井乡老路约2.5㎞处，位于澜沧江左岸，于K0+525处设置连续钢构大桥跨越澜沧江至右岸，沿右岸山坡顺流而下至K5+743设置连续钢构大桥跨越澜沧江至左岸，沿澜沧江左岸顺流而下，在原国道G214上方坡面、古水电站正常蓄水位以上布线，经西鲁、甲卡、巴美至佛山，于说美村处设置连续钢构大桥跨越澜沧江至右岸，经梅里石、古水、争岗、根达坎至溜筒江于K60+300处接上云溜公路，拓宽改造云溜公路11Km至K71+400处利用卡瓦格博桥跨越澜沧江至左岸，沿布村上方坡面回头展线15km升坡接上原国道G214线，拓宽改建5km原有道路后在原国道G214下方山坡布线，设隧道穿越飞来寺景区后继续升坡，于三家村上方山脊接上原国道G214线，改造国道G214线约4km至终点接上德钦县城市政道路。
（楚雄日报全媒体记者 杨晶晶） 党的二十大以来，楚雄州交通运输系统坚持把综合交通建设作为加快建设滇中崛起增长极的关键，奋力推进交通强州战略，全州交通基础设施实现从“瓶颈制约”到“基本适应”的重大转变，并向“适度超前”迈进，交通运输成为近年来楚雄州变化最大、群众感受最深、成效最明显
8月18日，州委副书记、州长张文旺在楚雄民用机场项目调研时强调，要全面贯彻落实省委省政府楚雄现场办公会精神，牢固树立“抓项目就是抓发展、抓发展必须抓项目”的理念，依靠重点项目建设固根基、扬优势、补短板、利长远，以重点项目建设带动全局高质量发展，为打造滇中崛起增长极提供强力支撑。
今年1至10月，楚雄州规模以上工业增加值同比增长3.6%；发电量为179.66亿千瓦时，同比增长4.2%，增速较1至9月提高1.2个百分点；固定资产投资（不含农户）同比增长0.9%，增速快于全省；实现社会消费品零售总额562.37亿元，同比增长8.
蓝字 关注我们机场！机场！机场！@楚雄人，大家关心的事情又有新进展啦↓↓↓2023年5月29日—30日，受中国民用航空局委托，中国国际工程咨询有限公司在北京组织对楚雄民用机场项目《可研》报告进行了审查。
自“学党史、悟思想、办实事、开新局”主题教育系列活动开展以来，云南楚雄州发展改革委始终坚持把党史学习教育作为一项重大政治任务，把知民情、解民忧、办民事与学习教育结合起来，注重将学习成效转化成办实事的工作动能，以史明志、坚守初心。
（楚雄日报全媒体记者 丁忠泽 通讯员 李浩燃） 2022年，楚雄州交通运输系统保持战略定力，狠抓工作落实，较好完成了州委、州政府下达的目标任务，为全州经济社会发展提供了坚实的交通支撑。在稳住经济大盘工作中积极作出交通运输贡献。全州综合交通固定资产投资完成260.
