“骑上我心爱的小摩托，它永远也不堵车……”近几年，许多地方政府官方微信相继发布数据，称摩托车驾考火爆，部分地区的报考人数甚至同比增长300%以上。位于北京丰台区的一家驾校的摩托车教练老张告诉中国新闻周刊：“从2019年开始，来学摩托车的人数一直是持续上涨的状态，今年人数就更多了。
上个世纪90年代，每到临近年关，很多人在路上，都能看到熙熙攘攘的“摩托大军”。但是，不知道什么时候，原本每到年关就出现的“摩托大军”，已经慢慢的消失在我们的视野中，不仅是网络上，还是新闻了都很少有关于他们的报道了。
最近接修一辆摩托车，车龄比较老了，是新大洲牌的跨骑摩托车，据车主自述，他的车以前一直好好的，但最近一段时间，行驶途中发动机有时会突然自行熄火，再次启动发动机时，发动机有时能够启动着火，有时则不能启动着火，需要路边放一会儿之后，发动机才能再次启动。
提到八九十年代的摩托车，那真是一个百花齐放的年代，有人人渴望的日系四大天王，有回头率很高的东欧系幸福摩托，还有嘉陵等一众合资。但也有几台很稀缺的摩托车，质量上佳但种种原因流行度不广，骑过的那肯定是玩车界的大哥了。
根据海关数据统计分析，今年一季度，我国摩托车整车出口量为295.16万辆，较去年同期增长26.92%，这个数据与商会发布的今年一季度出口数据有较大的出入，商会的数据是今年一季度摩托车出口量为229.45万辆，同比增长36.17%，可能商会只统计了燃油摩托车制造企业数据，而海关统计的是所有的摩托车出口数据，当然这里面包括电动摩托车。
