上海—南京—合肥高铁与京沪高铁相关的地方只在上海—南京段。首先,在京港高铁商合段开通后,为了缓解京沪高铁徐蚌段运力紧张的现状同时满足商合沿线进沪客流的需求,有相当一部分从西安北、兰州西、郑州东等枢纽方向的跨局进沪车选择在商丘枢纽经商丘站跨线至京港高铁商合段而不是沿徐兰高速线继续向东到达徐州东站转入京沪高铁运行,进而在合肥北城站跨线至合蚌高铁线进入合肥站,继而通过合宁联络线接入肥东站转入宁蓉线合宁段运行,再继续向东前往上海、南京、杭州等长三角地区重要城市,跨局车的大量进入就给本应该承担沪汉蓉铁路本线行车作业的宁蓉线合宁段带来极大的调度压力使得宁蓉线合宁段不堪重负。
京广高铁开始续写京沪高铁的传奇,目前京广高铁武广段完成收尾工作,将再一次创造传奇,前段时间,京广高铁利润暴涨2218%,用数据打破了亏损质疑,现在京广高铁又打破了多项记录,4月13日京广高铁武广段提速进入倒计时,为什么现在的速度慢呢?
12月30日,备受关注的潍宿高铁(山东段)传来开工喜讯,标志着京沪高铁二通道“最后一笔”正式启动。从12月1日线路获批,到12月4日项目招标,再到现在的正式开工,前后不到一个月时间。山东人的迫切溢于言表。
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来源:【紫金山新闻】1月5日起,全国铁路实施第一季度列车运行图。新图新开行1对南京始发终到北京的高铁列车G66/65次,其中G66次于7:18自南京南站开出,经停徐州东站、济南西站,10:50到达北京南站;G65次将于19:08从北京南站始发,当日22:32终到南京南站。
来源:【交汇点新闻客户端】1月5日7时18分,随着一声清脆的铃响,“紫金号”列车G66次缓缓启动,迎着初升的朝阳,驶出南京南站,奔向目的地北京南站。这是南京首次开行始发进京标杆列车,也是停运6年的T66次列车的一次华丽蝶变。车窗外的景物逐渐模糊,而无数记忆碎片却清晰可见。
《中国经济周刊》 记者 王红茹 | 北京报道每天凌晨4时30分,DJ882次高铁快运动车,从昆明洛羊镇站出发驶向成都;4时30分,DJ884/1次高铁快运动车从成都双流西站出发驶向昆明……自2023年7月12日成昆间高铁快运列车开始试运行,高铁快运列车以每日两班的固定频率,在成都