【卡车之家 原创】德国曼旗下的卡车由于具备优秀的动力品质和可靠性，在对载具要求较高的大件运输行业可谓是风生水起。近年来，德国曼TGX 41.680大件牵引车逐渐成为了国内大件运输业的热门选择。德国曼TGX 41.
德国曼集团成立于1758年。 三个字母MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂 奥斯堡-纽伦堡)的第一个字母组成。旗下的MAN曼商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一。
提加卡车人网原创 作者：Cooling德国曼（MAN）在国内是比较低调的一个进口卡车品牌，最近却搞了个大新闻。8月30号MAN在北京发布EfficientLine高效版牵引车，车型特点正如其名，主打“高效”。
【卡车之家 原创】2021年2月23日，一则重磅消息在卡友圈开了锅，来自欧洲的曼恩商用车为了庆祝旗下最新款TGX车型上市一周年，委托自家的个性化部门(Indivadual)基于普通TGX打造了一款王炸产品。
在国内大件运输市场，一直是进口卡车占主流，不过，也有一些国内卡车制造企业涉及这个细分市场，比如说重汽，就有一款540马力的T7大件牵引车，官方对这辆车的命名是“准大件牵引车”，称之为“牵引霸王”，从名字来看卖点是牵引力和承载力。
现在的牵引车已经超过600马力了，扭矩超过3000牛，这动力似乎已经是目前国产卡车的天花板了。最近恰好和朋友在讨论什么才是真正的大件车，恰巧找到一批此前在陕西大件运输有限公司拍摄的“各种硬汉”，今天给大家分享一下这家运输公司创下多个国内外大件运输纪录的沙场老将。
【卡车之家 原创】在广东深圳的重汽M5G国五新品发布会现场展出了一款高顶双卧的车型，是一款专门针对港口物流运输的车型，较短的车身在港口或者货柜码头行驶灵活，搭载了曼技术的MC系列发动机，马力高达340ps，足够满足港口物流运输使用。
时隔四年，汉诺威国际车展再次开幕，欧洲七子之一的曼恩也在此次车展上带来了诸多新车型，展示了全新数字化的道路运输解决方案，聚焦新能源、自动驾驶等商用车潮流，最重要的是新款e Truck电动卡车也在此次车展中惊艳亮相。
上世纪90年代，在欧洲卡车市场，特别是就干线运输车型来说，以奔驰、斯堪尼亚、沃尔沃、曼恩为代表的几家主流卡车制造企业竞争的非常激烈，除了显著提升的车辆驾乘舒适性外，在车辆的动力性上，几家企业也是“你争我抢”，势必要在相关车型上一决高下。
德国曼恩MAN，世界十大重卡品牌之一，这家欧洲顶尖厂商的每一次动作，都对国内重卡行业有着重要的参考价值，即便是自主品牌技术不断强盛、努力探索的今天。2015年立项，五年磨一剑，全新曼恩卡车来到了我们的面前，它有哪些地方值得我们学习？又给卡友们带来了哪些其他卡车没有的体验？
