今年 6 月 30 日，黄浦江东岸滨江公共空间南延伸贯通工程正式竣工开放，岸线长度约 2 公里，是杨浦大桥至徐浦大桥东岸滨江 22 公里公共空间的延续。相较于此前绵延22公里的浦东段，区区2公里看似只是个零头，但实际的难度远远超出想象，这最后两公里有何特别之处？又有什么特色亮点？
人民网记者董志雯人民城市人民建，人民城市为人民。今年是人民城市理念提出5周年。5年来，上海把人民城市理念融进了城市发展全过程，着力打造人民城市重要理念最佳实践地，谱写新时代“城市，让生活更美好”的新篇章。
2017年，黄浦江两岸实现45公里岸线公共空间贯通，推动滨江岸线的开放共享与品质提升。贯通工程6年后，为进一步推进黄浦江建设成为具有国际影响力的“世界级滨水区”，打造全体市民共享滨水乐趣的“人民之江”，特邀请广大市民对黄浦江沿岸的空间、品质、服务等内容提出要求和建议。
黄浦江东岸滨江“三线”贯通后，陆家嘴街道在相关职能部门和企业指导和支持下，通过部门联动、资源整合、分级管理的方式，扎实推进东岸滨江（陆家嘴段）的公共空间治理，安全、平稳、有序应对大客流，做好增设服务项目和设施管理养护，为市民朋友打造高品质的公共休闲空间。总长5.
长宁外环绿带驿站（采绿庭）外部。本文受访者供图杨颖/文很多年前，有游客投诉上海如厕不便，有关部门便制定了规划，要每隔一定的距离建造一座厕所，以解决游客和市民的上厕所难。不久前，上海市规划部门发布了“15分钟社区生活圈”行动优秀案例。
新闻晨报记者 钱鑫以300米长的绿化屋顶为纽带，通过不同的垂直交通，链接地面和屋顶，为人们提供休闲、社交的活力空间，实现工作与休闲场景的自由切换，由此创新性地打造了一个“中央式屋面公园”；在楼宇空间的构造之外，突破空间维度的场景重塑，以开放的滨江绿地和漫步空间为依托，与沿街高端商
“通过座椅来体现城市温度”，2021年以来，为深入践行“人民城市人民建，人民城市为人民”的重要理念，提升引领区城市软实力，浦东新区针对公共空间休憩座椅存在数量不足、分布不均、品质不高、共享不够的现状，印发了《浦东新区2021-2023年公共休憩座椅优化提升工作三年行动方案》，启动
当城市骑行成为一种风尚，如何让文明骑行蔚然成风？12月3日，新区浦江办、新区绿化中心会同新区交警支队、属地街道及相关志愿者在世博公园开展“沿途好风景，慢行不错过”——东岸滨江文明骑行联合宣传活动，呼吁市民游客在滨江公共空间遵守规则、配合管理、文明骑行、安全骑行。
日前，黄浦江沿岸地区。以城市总体规划为统领，聚焦打造上海“创新之城、人文之城、生态之城”的目标要求将黄浦江沿岸地区打造成为“多元融合的城市创新功能引领区、人文内涵丰富的浦江空间展示区、人与自然和谐共生的世界级滨水示范区“。
去徐汇滨江感受“冰雪”热力，来虹口滨江参与潮玩大秀，到杨浦滨江漫步休憩……“超出片”的“一江一河”滨水岸线一次次在国内外社交网站火出圈，成为更多人来上海的理由。当然，不只是文旅体验的热火，产业高速更迭，也从滨水岸线延展入腹地，承载起金融、航运、科创等行业的重要会议和活动。
行走于浦东滨江段，能够遥望浦西的外滩万国建筑博览群，也能抬头将陆家嘴“三件套”尽收眼底，伴随黄浦江面不时传来鸣笛阵阵，让游客闲适惬意享受着这一番海派城市风光，难以想象这样的东岸美景之地在几十年前还是遍布码头工厂的工业带。
在上海骑行爱好者收藏的线路图上，东岸滨江骑行线占有一席之地。伴随着秋高气爽的天气，东岸滨江进入了客流量高峰季节，为了让每一位到东岸滨江的游览者和骑行者都能享受到安全和快乐的骑行体验，东岸滨江公共空间管理方开展了为期两个月的骑行文明宣传整治活动。
封面设计：毛小榆 方曼丽《上海城市规划》2024年第4期本期主题：低碳城市规划研究与实践主题文章上海落实“双碳”目标的国土空间发展战略与实施策略研究Research on the Development and Implementation Strategy of Shangha
1月9日，由恒基兆业地产集团与上海地产集团携手打造的全新标杆项目——新岸商业中心，在上海举办媒体发布会。作为滨江办公新地标，新岸商业中心集高品质办公、滨水休闲商业、城市绿地公园与多元化生活场景于一体，以创新空间链接全态资源，全面重塑滨水商业的新界面。
11:32文案：澎湃新闻记者 许海峰 洪宇 拍摄：刘浩南 场记：伍银芳 文字：吴栋 调色：江勇 特邀航拍：宋鑫宝(11:32)拜访东昌大楼里独特的“楼道美术馆”，听退役消防兵赵解平讲述东昌瞭望塔的故事。从世博公园到白莲泾，在南码头搭一次轮渡，感受江风拂面的清新。
