也就是说，盐宜高铁不管是对于江苏境内的通行，还是江苏对外的出行，都会是便捷之道。然而让人很是“迷惑”，盐宜高铁过江方案才定没多久，就在10月底，兴化方面就发出启动征地工作的信息，这难道是要开工建设了吗?
【来源：扬子晚报】扬子晚报讯（记者 石小磊）12月27日上午，沿线群众翘首以盼的盐宜高铁（盐泰锡常宜铁路）正式开工建设。随着这一铁路的开工建设，江苏高铁在建里程将突破1000公里，投资规模超过3000亿元。
江苏环保公众网9月7日发布了新建盐宜铁路项目环境影响评价第一次公示，迎来了开工建设前的关键一步。相关公示内容显示，新建的盐宜铁路位于江苏南北向中轴线上，北起江苏盐城，在兴化进入苏中泰州市，向东南经泰兴后于靖江跨越长江天堑，进入苏南无锡境内，再经江阴、惠山，过常州东南部后止于无锡下辖的宜兴市。
近日，江苏省交通厅发布消息，2020年12月8日至11日，国铁集团、上海铁路局、江苏铁路集团、中铁上海院、中铁二院等铁路相关单位，在江苏省无锡市召开盐泰锡常宜铁路可研评审，在评审期间，对项目建设的重要性、可行性方案、线路走向方案、建设标准、客运量等铁路相关问题进行了详细介绍。
