航司涨价，票务紧俏——在文旅经济归位的2023年，国内民航需求实现了跨越式的复苏。但与此同时，社会经济正常化，却逆转了航空货运行业“一舱难求”的紧俏局面。加上民航企业、甚至零售巨头均在过去几年纷纷布局，导致国内航空货运运力得到充分扩张，行业供需结构向买方市场倾斜。
同样幸运中签，结果却完全不同。今日，登陆科创板的两只新股航材股份、埃科光电双双遭遇上市即破发，其中，中签航材大跌，股民中一签（500股）最大亏损为9645元。而登陆创业板的苏州规划则大涨，股民中一签（500股）最高能赚9330元。航材股份发行价为78.99元/股，中签率0.
数据是个宝数据宝炒股少烦恼集运指数（欧线）期货主力合约继续大涨。10月11日早盘，A股市场继续震荡回调，市场成交额下滑，早盘合计成交额为9935.51亿元。上证指数跌破3300点，收盘报3249.21，跌1.6%，深证成指跌2.62%，创业板指跌3.57%。
中新经纬客户端4月1日电3月31日晚间，中国国际航空股份有限公司发布2019年年度业绩，报告期内，集团实现营业收入人民币1361.81亿元，同比下降0.43%；归属于上市公司股东净利润人民币64.2亿元，同比下降12.66%；拟分派现金红利约人民币6.45亿元，每10股分派现金红
“大肉签”频现，打新赚钱效应似乎又回来了。11月份以来，共有3只新股登陆A股，上市首日涨幅均超过2倍，赚钱效应持续显现。券商中国记者统计发现，截至11月16日，新股破发率为1.2%，远低于上年同期的18.11%，上涨新股平均涨幅为228.65%。
开盘即暴涨800%，两度触发临停，最高涨幅超2400%，中一签最高盈利11.7万元…10月11日，新股N强邦上市首日，股价开盘即暴涨800%，随即触发临停，9时40分06秒复牌后股价涨幅又飙升至1345%，再度触发临停;
今日焦点华远地产：拟将房地产开发业务相关资产及负债转让给控股股东华远地产公告，公司拟将公司持有的房地产开发业务相关资产及负债转让给控股股东华远集团。此次交易拟采用现金方式，不涉及发行股份。此次交易预计构成重大资产重组。
有人中一签赚7万，也有人亏了1万多！在全面注册制时代，新股发行定价更为市场化，发行人、承销保荐机构和投资者三方博弈更加充分，首日破发进入常态化区间，新股收益的不确定性进一步提升。尤其是去年在“破发潮”的影响下，首日涨幅下行，打新收益降低。
一季度多賺接近五成中国国航（601111）的一季报(中国会计准则)显示，2016年第一季度公司营业收入录得263.9亿元人民币，同比小幅增长4.38%，归属母公司净利润同比增加44.8%至23.3亿元，对应每股收益0.20元。
新京报贝壳财经讯（记者王真真）3月30日，中国国际航空公司（以下简称“中国国航”）发布2022年年度报告。报告期内，中国国航实现营业收入528.98亿元，同比减少29.03%；净利润为-386.2亿元，上年同期为-166.42亿元。
