蓝天如洗，一架银灰色战机划破长空，它那流畅的线条、威武的姿态，如同一位钢铁雄鹰，守护着祖国的万里晴空，这款战机，正是令国人自豪的歼-20，它承载着无数人的希望与梦想，是我国航空科技发展史上的重要里程碑，在这令人热血沸腾的场景背后，一个看似细微的细节却引发了不少人的好奇:为什么我们的“战鹰”在登机时，选择的是可移动式登机梯，而非像一些国家战机那样自带方便快捷的随机登机梯呢?
不久前，一张歼-20隐身战斗机在机库的照片引起了广泛关注。这张照片揭示了歼-20战机没有内置登机梯，飞行员需要地勤人员搬运登机梯才能上飞机。这引发了一些疑问，为什么中国最新型的第五代隐身战斗机没有设计内置登机梯，而美军的F-35却具备这一功能？
不过，F35的内置登机梯也引来了许多不同的声音，比如有人说它并不是全自动的，依然需要人手工收放，离不开地勤人员，是鸡肋，多此一举，还提高了价格，增加了飞机的重量，F35减不下去的一部分重量，就是内置登机梯带来的。
一辆坦克拉着两排雪橇在草地上滑行，雪橇内的士兵躺得很“安详”........但别误会，这些并不是死伤士兵，他们可还活得好好的呢......下一秒，人就从雪橇上“惊坐起”。再看，一名士兵搭载着一个奇葩的圆形飞行器，悬飞在半空中，还能在空中进行射击，嗯，平衡力不错。
随着新型AC313A直升机的首飞，国产大型直升机直-8家族又增添了一位新成员！从1986年直-8系列的原型机首飞以来，这种大型直升机不断改进提高，先后发展出20余个不同型号，成为目前改进型号最多的国产直升机家族！
经过昨天喀布尔国际机场的惊险一天，各位带路党和公知们就会发现，在美国大兵跑路时他们的脚底抹油速度惊人，而且绝对不会多代一个“精美”人士。所以，怎样在那种情况下坚持去到向往之地，这份喀布尔之星:C-17的“扒机指南”就是重要的参考文献。
