新华社哈尔滨２月２日电（记者马知遥、王凯）在中国最北高寒高铁——哈齐高铁２２１公里１３０米处，桥上每天运行着风驰电掣般的高铁列车，桥下是冰雪覆盖的大庆扎龙湿地，高铁护路巡防员王洪海每天带着自己的巡护犬冒着零下三十摄氏度的刺骨严寒，行走在没膝深的大雪里巡守防护网、桥墩等高铁基础设施
生活报1月26日讯 春节期间，当人们坐着火车赶回家过年时，在大兴安岭的深山老林里，巡道线的铁路工人还在冰天雪地里穿越一片漆黑、全长3846米的哈布特盖隧道巡视铁路线。53岁的巡守工鞠成智，每天至少要巡视4次，走30多公里路，今年他又不能回家过年了，而这已经是他坚守的第7个年头。
来源：中国新闻网 中新网钦州2月20日电 题：用脚步“丈量”线路 铁警巡线9年行走约2万公里作者 陈大鹏“我最大的愿望就是线路畅通无阻，列车平安通行。”南宁铁路公安局北海公安处钦州站派出所副所长冯兴波20日说。冯兴波是山东菏泽人，他已在广西工作9年。
中新网新疆新闻12月6日电（叶·叶尔登比力克）一条铁路不仅缩短了城市间的距离，也改变着人们的生活节奏。对于精河县专职护路联防队员库尔班·艾力来说，辖区区段列车的速度越来越快，他就要努力把工作放得“越来越慢”。
中新网丽水1月11日电(蓝伊旎 徐宏斌 王东方)11日早晨7点20分，57岁的巡道工徐长华准时到达金温货线(浙江省金华市通往温州市的铁路)位于丽水段的高市线路工区，待信号旗、螺栓、扳手、蛇药、小喇叭等工具一一检查无虞，他便背上巡道袋，拿上铁锹、柴刀、对讲机和陪伴了他几十年的军用水
7月18日14时，川黔线小南垭站内，来自重庆工务段的职工们头顶烈日对站内股道线路进行巡检作业。检查人员利用目视和道尺、弦绳等工具仔细对线路高低、几何尺寸及绝缘接头情况进行细致测量，记录线路状态，对有异常数据变化的位置及时标记并处理，保证铁路运输安全。
记者 李培乐在骄阳似火、暑气熏蒸的夏日里，当旅客乘坐着平稳舒适的列车，穿越青山绿岭，感慨高铁风驰电掣时，在铁路沿线，有这样一群人，他们战高温、斗酷暑、逆热浪，与崇山峻岭为伴，用脚步丈量安全，他们就是高铁巡护人员。144名巡护队员，巡护里程数84.
巡道工——铁路线上的安全哨兵，工作看似简单，却承担着确保铁路安全的重任，工作看似轻松，却承受着一般人无法想象的压力和危险。巡道工，一个渐渐退出铁路发展舞台的铁路工种；巡道工，一群孤独行走在千里铁路线的铁路人。
中国绵阳新闻网讯（雷钊 实习记者 安达福 摄）在炎炎夏日里，有这样一个群体，他们头顶烈日，冒着高温酷暑，在晒得发烫的铁路线上来回巡查，敏锐地捕捉着任何一个可能危及铁路安全的隐患。他们，就是铁路大动脉的安全卫士——巡道工。
【图片故事】原标题：用脚步丈量铁路金温货线是浙江省交通集团金温铁道公司管理的“三线”铁路之一，是山多、水多、地质复杂的山区铁路。为确保安全，目前留有一支21人的巡道工队伍，现年57岁的徐长华就是其中一员。
山里的铁道边上有一间小房子，和一颗小树，属于我。树，是来的那一年，我们两人栽的。完了她就坐火车走了，说要去看看远方。如今树下已能躲雨，我还是一个人。很多年以后，我的一生成了一次高考的作文题。你们肚子里笑我傻帽笑我二，不过也只能这样想想，不敢写，是吧?
“只要列车安全，不怕辛苦，寂寞也是一种幸福！”。农历丙申年春运期间，腾格里大漠南缘冰天雪地，蔡川宝冒着零下20摄氏度的低温，伴着寂寞，坚守巡检在铁道线上。今年51岁的蔡传宝是中卫工务段迎水桥线路车间红卫综合养护工队的一名巡道员。
蜀道难，难于上青天！而位于“蜀道”上的大散关，自古因地势险要成为兵家战略要地。上世纪50年代，宝成铁路从这里以30‰的国内最大坡度呈“8字形”急速爬升至秦岭之巅，从此“蜀道”不再“难于上青天”。，而为了守护这段高坡线路行车安全的一代代铁路人却付出了艰辛的劳动。
中新网杭州8月2日电(奚金燕 王东方)在浙江铁道线上，有许许多多从部队退伍的复转军人，他们虽然褪去戎装，换上“铁路蓝”工装，但是他们依然在服务旅客、组织货物运输，在平凡岗位上不平凡地奋斗着，当好铁路安全畅通的守卫者，在铁路运输安全生产线上尽展军人本色。武义线路工区巡道工胡华武。
深夜的浮梁东站，几束头灯的光晕刺破黑暗，叶涛与工友们躬身钻入被称作“地下溶洞”的电缆管廊。淤泥没踝、空气窒闷，450米的狭长通道中，他们以近乎匍匐的姿态守护着高铁的“生命线”。春运期间，这样的场景在16万公里的铁路线上并不鲜见。
