每经评论员 黄辛旭随着萝卜快跑在多个城市的成功试运营，Robotaxi（无人驾驶出租车）的热情被彻底点燃。从黑芝麻智能、知行汽车科技的上市，到更多自动驾驶企业纷纷踏上IPO之路，自动驾驶行业正步入新的发展阶段。笔者认为，自动驾驶技术真正落地并实现商业化仍面临诸多挑战。
本报记者 李静 北京报道7月7日，一则萝卜快跑无人驾驶出租车在武汉街头与行人发生轻微交通事故的视频在网络上被广泛传播，引发社会热议。萝卜快跑是百度旗下自动驾驶运营品牌，该事件带动百度（09888.HK）股价在7月10日与7月11日出现一定幅度波动。
新浪科技讯 7月11日上午消息，近日，有关百度萝卜快跑及无人驾驶行业相关话题引发广泛关注，新浪科技注意到，据此前报道，搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本相较于5代车直接下降60%，价格仅需20.46万元。
百度无人驾驶出租车“萝卜快跑”火了，无人车会不会取代出租车驾驶员，成为社会争议的焦点。 要解答这个问题，除了关注自动驾驶技术本身的进展之外，也需要为百度算一笔经济账。只有当无人驾驶足以盈利，才能真正大规模替代人类驾驶员。
近日，网友的一则视频显示，百度旗下无人驾驶出租车萝卜快跑在街头与行人相撞，视频中，有一行人躺在车前，交警正在现场处理，事故造成了部分车辆拥堵。百度方面人士今日对第一财经表示，该事故发生于汉阳区鹦鹉大道与国博大道交汇路口，是车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯人员发生轻微接触。
封面新闻记者 姚瑞鹏近日，武汉街头，一辆“萝卜快跑”的无人驾驶车发生事故，让Robotaxi（无人驾驶出租车）的相关讨论再度充斥网络。11日，截至发稿，锦江在线、大众交通涨停，天迈科技、长安汽车、电声股份等跟涨。
