为了改善环境空气质量,加快高排放机动车淘汰更新,今年10月,无锡市有关部门出台了《关于对部分高排放机动车辆提前淘汰实施补贴的通告》,并自发布之日起实施,然而,一个多月的时间过去了,这一政策却在无锡江阴市难以落地施行。淘汰车车主的利益是否会因此受损呢?来看记者的调查报道。
机动车尾气是大气污染的主要污染源之一,提前淘汰高排放老旧机动车对“打赢蓝天保卫战”的重要性不言而喻。去年10月,无锡市出台部分高排放车辆提前淘汰补贴新政,进一步加快老旧机动车淘汰更新步伐,持续改善空气环境质量。
我们都知道的一件事情就是,其实车辆也是有寿命的,再打到了一定的年份过后,我们的车辆就会送往汽车报废中心进行处理,在最近网上看到了这样的一条视频,有非常多报废的车辆来到处理厂进行直接的碾碎炼钢,但其实事实并不是这样的,今天就带大家了解一下,我们报废汽车再进入处理厂之后,会有一个怎样的经过呢?
扬子晚报网5月26日讯(记者 徐兢)《报废机动车回收管理办法》(国务院第715号令)的出台,从制度层面上取消了对报废机动车回收拆解企业数量控制的要求,江苏省获得资质的企业由16家增至42家,大量企业的加入引领了拆解模式的改变,提升了行业的整体水平,但同时也带来了产能过剩、恶性竞争