为了改善环境空气质量，加快高排放机动车淘汰更新，今年10月，无锡市有关部门出台了《关于对部分高排放机动车辆提前淘汰实施补贴的通告》，并自发布之日起实施，然而，一个多月的时间过去了，这一政策却在无锡江阴市难以落地施行。淘汰车车主的利益是否会因此受损呢？来看记者的调查报道。
机动车尾气是大气污染的主要污染源之一，提前淘汰高排放老旧机动车对“打赢蓝天保卫战”的重要性不言而喻。去年10月，无锡市出台部分高排放车辆提前淘汰补贴新政，进一步加快老旧机动车淘汰更新步伐，持续改善空气环境质量。
我们都知道的一件事情就是，其实车辆也是有寿命的，再打到了一定的年份过后，我们的车辆就会送往汽车报废中心进行处理，在最近网上看到了这样的一条视频，有非常多报废的车辆来到处理厂进行直接的碾碎炼钢，但其实事实并不是这样的，今天就带大家了解一下，我们报废汽车再进入处理厂之后，会有一个怎样的经过呢?
扬子晚报网5月26日讯（记者 徐兢）《报废机动车回收管理办法》（国务院第715号令）的出台，从制度层面上取消了对报废机动车回收拆解企业数量控制的要求，江苏省获得资质的企业由16家增至42家，大量企业的加入引领了拆解模式的改变，提升了行业的整体水平，但同时也带来了产能过剩、恶性竞争
