比亚迪则以 59.39 万辆的销量位居第 2,同比增长超过 220%,并且全球市场份额达到 9.1%。目前的新能源车型最重要的必然是三电系统,而其中作为带着车辆前进的电机显然极为重要,而以特斯拉、比亚迪两位冠亚军选手为代表,在电机的选择上也都有所差异。
“2015第二届轨道交通供电系统技术大会”本周五开幕报名方式1浏览会议详情和在线报名参会,请进入"电气技术"微信号(dianqijishu),点击菜单栏“地铁会议”。报名方式2长按下图,识别二维码,即可浏览会议详情和在线报名参会。
本报武汉11月14日电 (记者吴君)记者从华中科技大学获悉:我国实现了26兆瓦全球最大单机功率风力发电机的原位退磁与退磁后的再充磁。该项技术由华中科技大学国家脉冲强磁场科学中心与东方电气集团东方电机有限公司、东莞磁脉电气科技有限公司合作完成。
近日,华中科技大学国家脉冲强磁场科学中心研制的国内首台套大型永磁电机整体充磁装备成功完成了2.5MW直驱永磁风力发电机转子的整体充磁,充磁后的永磁风力发电机通过了型式试验,所有测试指标均达到产品技术要求。
近日,华中科技大学国家脉冲强磁场科学中心最新科研成果——大型永磁风力发电机无磁装配-原位整体充退磁一体化技术及装备取得新突破,日前已完成18至22兆瓦级风力发电机充磁,并实现了26兆瓦全球最大单机功率风力发电机的原位退磁与退磁后的再饱和充磁。