俗话说：“火车跑得快，全靠车头带”，由此可见火车头在春运工作中发挥着举足轻重的作用，那么火车头的健康由谁来负责呢？下面小编就为您揭秘这支鲜为人知，活跃在机车“栖息休养”腹地的特别行动队，他们每天对入库机车进行“体检”和“治疗”，确保每台机车健康出库，安全上线运行。
来源：【交汇点新闻客户端】交汇点讯 8月9日是立秋后第二天，但暑热未消。当日午后，地处黄淮中心地区的徐州太阳火辣，气温居高不下。徐州南整备场内热气翻腾，出入库机车轰鸣，中国铁路上海局集团有限公司徐州电务段的车载信号工们在一台台机车上精细检修，穿梭忙碌。
近日，由中车四方股份公司主持制定的国际标准《铁路应用-机车车辆车体侧窗》在国际标准化组织官网正式发布实施。该标准是首个由中国主导的ISO铁路车辆系统部件国际标准，标志着我国轨道车辆标准走出去取得重要突破。
中证网讯（王珞）高新兴（300098）10月11日晚公告，上市公司董事会全票通过旗下控股子公司高新兴创联科技股份有限公司（以下简称“高新兴创联”）拟于近期申请挂牌新三板事项，筹划其逐步走向资本市场，进一步完善高新兴创联的法人治理结构和规范运营，提高品牌影响力和核心竞争力。
据交通部门预测，春运期间，全社会跨区域人员流动量将达90亿人次，预计创历史新高。2月4日，全国铁路发送旅客1645.4万人次,创春运单日旅客发送量历史新高。在一列列奔向团圆、奔向蛇年、奔向新气象的火车背后，无数身怀“十八般武艺”的铁路人，守护着旅客的春运之旅。
12月29日，搭载着中国通号自主化CTCS-3级ATP+ATO车载设备的国内首列CR450样车正式亮相，未来CR450动车组投入商业运营后运营时速将达到400公里，成为全球跑最快的高铁列车，这标志着中国通号自主研制的CTCS-3级列控车载产品在CR450智能动车组上应用取得重大突破，为中国高速铁路技术创新与产业升级奠定了坚实的基础，进一步巩固扩大我国高铁技术世界领跑优势。
城市的崛起与轨道交通的延伸如双生藤蔓，共荣发展。1995年7月，上海城轨1号线开通运营，申城迈入城轨时代；而今，崭新的机场联络线上，列车进场，全线联调联试基本完成，虹桥、浦东两大综合交通枢纽间将在工程开通后实现40分钟到达，极大拉近了浦江两岸的距离。
大秦铁路，西出煤都大同，东抵渤海之滨，凌山河之绵延，电煤外运，不舍昼夜，无问寒暑。世界铁路看中国，中国重载看大秦。大秦铁路全长653公里，诞生于改革开放大潮中，嬗变于经济飞速发展时，以不到全国铁路营业总里程的0.
移动闭塞是国际铁路公认的提升安全指标和提高运输效率的最优列控制式，针对世界重载铁路安全与效率的两大痛点，朔黄重载铁路历经八年技术攻关和自主创新，经过1.8万小时的室内模拟运行试验、1.2万公里的现场实车运行试验、1.2万余项的专项技术测试验证。
他的不安是有充分理由的。就在那之前的一个月,印度尼西亚政府将投资55亿美元,全长150公里的雅加达—万隆高铁项目给了中国,而不是日本,令许多人感到惊讶。此前,日本已经花了五年时间对这个项目进行可行性研究,并推动印尼政府实施这个项目。这件事震惊了一直觉得自己胜券在握的日本当局。
日前，中国国家铁路集团有限公司、国家文物局联合发布了100件“共和国印记”铁路见证物和100名“与共和国同行”铁路故事讲述人名单，中国通号研究设计院集团申报的三代ZPW-2000A轨道电路设备（系列）和智能化高速铁路列车自动驾驶系统成功入选“共和国印记”铁路见证物名单。
