引言:根据考古学资料发现，最早的车子出现在公元前4000年代的两河流域以及中欧与东欧，其基本形式为四轮、独辕，车轮为实心。虽然车子出现时，马已经被人所驯养，但早期的马主要是用来骑乘，而不是拉车，拉车的主要是牛。
本报驻英国特约记者 纪双城英国女王最近参加国会开幕大典时乘坐了最新打造的“黄金马车”，受到全球瞩目。这只是英国王室百驾马车当中的一辆。这些王室马车被放置在白金汉宫的皇家马厩，大部分仍在使用中。事实上，不光在英国，欧洲很多地方马车至今仍很流行，甚至成为人们的一种情结。
油画《贝斯沃特公共马车》，1895，乔治·w·乔伊1831年，美国人亚伯拉罕·布劳尔在纽约的曼哈顿引入公共马车服务，4年后就拥有100辆新型公共马车，乘坐一次公共马车要花12.5美分，当时普通工人的平均工资是每天50美分，马车费仍然是昂贵的；据统计，1850年纽约每天有12万人次
关于人类给车装上轮胎这件事，说来话长。公元前6000年，人类发明了轮子，使得长距离的运输成为可能。在颠簸了几千年之后，聪明的人类终于想到，如果在轮子上套上一层充气物体，是不是就可以摆脱公路颠簸的折磨了。
自十八世纪以来自行车的小小车轮已滚过200余年它曾引领了几代人的消费风尚也书写了制造业上的辉煌篇章百闻不如一见新华社带你走进霸州中国自行车博物馆穿越百年，回看自行车的前世今生“变瘦的马车”：木马轮十八世纪的法国马车的普及使得路面开始拥堵四轮马车这样胖何不给它来个瘦身改造？
