重庆近些年的高铁建设及规划非常火爆，未来十年是集中的收获期，除了在建的西渝高铁、成渝中线高铁、渝昆高铁、渝宜高铁、渝湘高铁等，还有规划中的渝贵高铁、兰渝高铁等铁路项目，其中渝贵高铁有了实质性的进展，唯有兰渝高铁目前仅停留在地方规划中，但背靠西部崛起国家战略、以及直辖市、西部铁路枢纽中心的头衔，未来兰渝高铁有也有望落地。
据《遂宁日报》报道，7月8日，积极融入成渝地区双城经济圈建设“2020国有企业遂宁行”投资推介会暨签约仪式上，遂宁与重庆潼南、铜梁等兄弟城市签订了5项成渝地区双城经济圈建设基础设施协同推进备忘录，总投资估算金额651亿元。
川东北地区作为四川省北上东出的桥头堡，四川省有关部门高度重视其区域内交通路网的规划与布局，尤其是在铁路规划方面，作为四川省重点发展区域，川东北地区每一个铁路项目的规划与建设都将成为改变区域内各大城市发展命运的重要转折点。
甘肃规划了两条南下的高铁，一条是兰天汉高铁，一条是兰渝高铁，目标时速都是350公里的客运专线铁路。而对于兰渝高铁来说，面临更加严峻的线路平行问题，除了已有的兰渝铁路外，还有成兰铁路和兰州经天水到西安，衔接西渝高铁这条通道，夹在三条既有铁路中间，无论你线路怎么选，绝对都是线路平行，所以获批的可能性更小。
我第一次听到西部大开发是在我上小学的时候，西部大开发刚好有12个省市区，正好西北地区6个，西南地区6个，在这些省市区当中，西北地区以西安为中心，西南地区以成都、重庆为中心，成都和重庆由于距离非常近，组成了成渝城市群，西北地区相距最近的两个省会级城市是兰州与西宁，这两座城市也在打造兰西都市圈。
兰渝铁路后，重庆修建“兰渝高铁”的规划再次提出，又让不少川北人民看到了希望。目前，兰渝高铁甘肃段和四川段具体走向未定，重庆段由川渝界经潼南区、铜梁区、璧山区，引入重庆西站。近日，有网友向南充发改委留言表示：“争取兰渝高铁是实现和巩固南充枢纽地位必不可少的举措”。
