新能源汽车持续火热，谁是产业链中最好方向？3月28日，小米汽车SU7正式发售，被价格战“吓懵”的雷总，直接把价格定在了21.59万，引发“鲶鱼效应”。小鹏、蔚来、吉利等车企掀起一波降价小高潮，平均降价2万以上！
新京报贝壳财经讯，据中国充电联盟发布数据显示，2023年4月公共充电桩数量比2023年3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩202.4万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。
界面新闻记者 | 高菁上半年，国内新能源汽车充电基础设施整体维持增长。7月10日，中国充电联盟发布全国新能源汽车充换电基础设施运营情况，6月新增公共充电桩7.2万台，同比增长45.3%，增速较去年同期有所放缓。截至6月，充电联盟内成员单位总计上报公共充电桩312.
本报记者 姚尧在新能源汽车销量持续攀升的当下，充电桩作为关键基础设施发展空间巨大，在A股市场中，其也备受市场瞩目。同花顺数据显示，7月1日至7月13日，充电桩概念板块整体上涨1.29%。而今年以来，截至7月13日收盘，充电桩板块指数期间累计上涨20.
充电元器件行业厂商较多，进入壁垒较低，产品同质化程度较高，行业竞争较为充分，经历多年价格战，充电模块成本不断下降，根据中商情报网统计数据，2021 年直流充电桩充电模块成本约 0.37 元/W，较 2016 年的 1.2 元/W 已下降约 69%。
核心观点:核心观点:2021-2022年为国内电动车销量增速最高的两年，而充电桩作为电动车后市场中的重要配套设施，将略晚于电动车迎来增速最高阶段，预 计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。
来源：【四川日报-川观新闻】川观智库研究员 李媛莉今年6月，四川省政府办公厅印发《四川省充电基础设施发展规划（2024—2030年）》（以下简称《规划》），对全省充电基础设施的建设目标提出要求：2025年底建成充电基础设施86万台；2030年底建成充电基础设施293万台。
中金公司预计，2025年公共充电服务费空间将达310亿元，公共充电桩增量市场空间177亿元，私人充电桩增量市场空间120亿元，2025年充电行业合计市场空间达607亿。尽管如此，充电桩行业的普遍现状是仍未盈利，究其原因，首先是前期政策驱动厂商入局，缺乏实际市场经验。
本文作者为潮落竹生，在雪球设有个人专栏，系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。截至2020年末，同花顺上涉及充电桩概念的上市公司达到119家，范围很大，充电桩硬件设备的技术壁垒也不强。
近日，深圳完成民乐的士充电站改造，成为目前全球最大的汽车充电站，建设充电桩，624，个。项目完工后，充电站综合服务能力大幅提升，日均充电车次突破，4000，车次，同比增长，62.5%，日均充电量达到，240000，度，同比增长，62.5%，建成汽车充电行业的标杆场站。
