电瓶做为电动自行车重要的组成部分，它的使用寿命和充电方式密切相关。生活中有很多朋友比较懒散，每次都是把电瓶电用完了再充电。而有些朋友对电瓶车比较爱惜，每次使用电瓶车骑回家后立即充电。那么这两种充电方式哪种更伤电瓶呢，为了更好地理解这一问题，看看电动车修理工的分析。
都在说“电能”交通工具能够替代“燃油”交通工具，虽然有人认为不太可能，但体现在两轮交通工具中，这已经是正在发生的事情，在我国，两轮电动车已经在保有量、年销量各个方面超过燃油的摩托车，成为两轮交通工具中的“领航者”。
电动车作为现在保有量最多，使用人群很广的交通工具，该如何保养是不少人都在探索的，而电动车想要保养，小行家认为首当其冲要从充电入手，毕竟，无论是电机、车架、控制器，都能轻松用上5~8年，但电池就不一样，保养的好能用3年、4年，保养不好只能用上1年、2年，差距很大。
无论是在大道还是小路，只要不是高速公路，高架桥这些不让电动车行驶的道路，我们都能看到电动车的身影，作为具有轻便、实惠特性的电动车，现在是很多家庭都具备的代步工具，那么，这也意味着，很多人都会日常有这样的一个“任务”，那就是给电动车充电。
电动车是现在很常见的一种交通工具，它因为价格经济实惠，操作简单易学，上路门槛比较低，在我国有着很大的受众人群，据了解，目前我国的电动车保有量超过3.8亿辆，按照比例来看，几乎每4人不到就有一人拥有电动车，如果按照家庭来计算，几乎每家每户都有电动车。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”，感谢您的支持，我们将持续为您带来更多有价值的内容。电动车是我们常用的交通工具，不论是在城市还是乡村，电动车都是必不可少的，但电动车也面临着电池续航里程差、不耐用和充电麻烦的问题，这让很多车主感到很苦恼，怎样解决电池更好用这个关键问题？
电动车使用的大多数电池是铅酸电池，不管是哪个型号，循环充电次数在500次左右，由于材料的变动和减重影响前几年和近两年的电池使用寿命有了变化，很多来维修或更换电池的顾客，抱怨电池太不耐用了，比以前能用4年左右的电池大致差了一半时间。
电动车充电是比汽车加油更频繁的一件事，目前大多数的电动车，续航都是在40~70公里左右，那么，每天用车20公里，基本上都是2~3天就要充电一次，同时，充电又是很容易损伤电池的过程，一旦电池受损，电动车的续航能力将会下降，因此，给电动车科学充电就至关重要，小行家作为电动车的专业人，就来聊聊“如何充电”这个话题。
电动车是大部分人经常使用的交通工具，因为它使用方便，经济实惠，操作简单，我们普通百姓的几乎每天都要使用，到了冬天，由于天气转冷，很多电动车的电池不耐用，那么，充电就自然是大家很关心的一个话题，但很多人对怎样充电仍然不了解，不知道有什么窍门，其实，好的充电方法对电动车的电池使用寿命和续航里程的多少都有重要的影响，那么，电动车是应当“每天充电”，还是“用完才充”呢?
如果是重度使用，比如送外卖、送快递，那么感觉动力不足的时候就要立马充电，一般6-8小时就能充满。如果正常家用，可以两天甚至三天一充，具体根据电池电量情况，不要每天下班就充满，电量40%左右就可以再次充了。
