电压2.40V标称值；典型工作范围1.8-2.85V；比能50-80Wh/kg充电1C典型； 最大5C，充电至2.85V放电10C可能，30C 5s脉冲； LCO/LTO截止电压1.80V循环寿命3,000-7,000热失控一种最安全的锂离子电池应用UPS，电动动力总成，太阳能路
日前，怀远县秉源锂电科技有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，向安徽省市场监督管理局、蚌埠市市场监督管理局报告了召回计划，将自即日起，召回2024年3月至5月生产的型号为48V60AH动力锂电池，涉及数量为20只。
电池之都作者近期研究中压电发现：用磷酸铁锂进行串并联实现车用电池的方案较为安全，设计中大型电池组时一般都采用的是主从结构，这样可以充发分挥BMS中的热管理，电池均衡、SOC估算采集、温度采集、485通讯、CAN线管理等等。1、先瞄一眼车用动力电池包布局示意图，它分为4个小模块。
10月10日，我国工业和信息化部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（以下简称《纲要》），其中关于电动垂直起降航空器（eVTOL）（通俗称为“飞行汽车”）以及对相关动力电池技术的规划引人注目。
本文转自：锂电池与电池管理从12年开始至今，锂电池的应用已经相当普遍，但很少有人真正了解它。这里我们重点介绍一下锂电池的几个重要参数。并结合手机及平板电池、笔记本及移动电源电池，电动自行车电池，电动汽车电池分析。充放电倍率充放电倍率高越好。
在如今的安防领域，可靠的供电系统对于监控设备的持续稳定运行至关重要。无论是在偏远的建筑工地、山林果园，还是乡村道路等难以铺设市电线路的地方，它都能确保监控系统稳定运行数天甚至数周，无需频繁担心电量耗尽的问题。
现在有什么电动车可以“放心买”，严格意义上来说，就是属于非机动车的新国标车，其他的超标车、电摩，都是有较高的门槛，超标车是不建议买，可能无法上路，而电摩第一是要驾照，第二许多地方限制通行，都不是“放心买”的车型，而新国标车不限行不要驾照，只要上牌、戴好头盔，全国各地可以上路，没有烦恼，今天就来介绍3款新国标车。
今天小行家就来盘点3款电动车，它们都是具有较高的续航能力，最大续航可达500公里，有的还是新国标电动车，适合跑外卖这样的长途出行，而且价格相比摩托车，会更有优势，有网友认为，有这样的高续航电动车，还要啥摩托车，下面就来看看这3款车。
道路上常见的电动车，十有八九都是只能跑短途，续航里程基本都在100公里以内，这样的电动车，就面临经常充电，无法跑长途，而且，一旦没有及时充电，就会有续航焦虑，容易半路没电，而随着电动车正在向高续航发展，一些更高续航的电动车来了，就能告别续航焦虑，今天就来分享2款车，价格6000多，续航400里，在品牌电动车中，并不算贵，下面一起来看看吧。
