2月28日，AG600-1005架机在陕西蒲城民机试飞中心完成可燃液体排放表明符合性试飞，滑进停机坪稳步停好关车，标志着大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600取证前全部试飞科目圆满完成，向着适航取证目标又迈出关键一步。
记者31日从中国航空工业集团有限公司获悉，8月30日，在陕西蒲城国家民机试飞基地，两个试飞机组经两架次约7小时飞行顺利完成既定任务后平稳落地，标志着由中国航空工业集团自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首个局方审定试飞科目空速校准试飞顺利完成，正式进入局方审
2月3日，农历大年初六，伴随着发动机的轰鸣声，3架由中航工业自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M相继从位于陕西渭南蒲城的中航工业民机试飞中心起飞，在完成飞控故障模拟合格审定试飞、模拟冰型研发试飞、航电系统升级后检飞等既定的科目后，陆续回到停机坪，圆满完成蛇年第一飞任务。
近日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600（下称“鲲龙”AG600）已完成典型灭火场景验证试飞科目，这标志着“鲲龙”AG600已具备执行灭火任务能力。哪些黑科技助翼“鲲龙”瞰海天，让我们一同了解。
10时55分，由机长陈明、副驾驶孙康宁、空中机械师张雷和监控观察员焦连跃组成的首飞机组，驾驶鲲龙AG600飞机从珠海金湾机场滑行起飞，完成等速爬升、平飞减速、松杆飞行、模拟进场复飞等试飞任务，在空中飞行20分钟后平安降落，飞机状态良好，操纵系统正常，各系统运行稳定。
今年3月初，葡萄牙“每日新闻”网站发表了一篇题为《极寒、酷热、强风——中国研发的这只“巨型两栖动物”通过所有测试》的文章，欧洲媒体极少这样夸赞中国的科技进展，但是本文中却详细介绍了中国中航工业集团正在研制的全球最大水陆两栖飞机——AG600“鲲龙”。
近日，两架国产大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（1003、1006架）分别从珠海和宜昌成功转场至西安阎良，有序拉开了2023年科研试飞工作的序幕，推动AG600M正式进入型号合格取证试飞阶段。新春伊始，AG600研制现场一派复工复产的繁忙景象。
中新网北京5月23日电 据央视新闻报道，5月中上旬，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600(以下简称“鲲龙”)，相继完成3项高风险课目——首次夜航飞行、空速校准空中段、基准失速速度的试飞工作，为其顺利进入TIA(飞机型号检查核准书)，进而完成适航取证目标奠
7月26日，我国自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600在山东青岛附近海域，成功实现海上首飞，为下一步飞机进行海上试飞科目训练及验证飞机相关性能奠定了基础。那么鲲龙AG600水陆两栖飞机有何关键技术？
