在位于浙江宁波的甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，“甬舟号”盾构机已完成1250米掘进任务，正在上软下硬复合地层稳步推进工程建设。金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
10月22日，中铁十一局技术人员在甬舟铁路金塘海底隧道“定海号”盾构机内庆祝顺利进入海域段掘进施工。当日，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着这条海底高铁隧道建设开启“穿海之旅”。
它就是金塘海底隧道，是甬舟铁路全线控制性工程和重难点工程，全长16.18公里，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，是连接浙江宁波市和舟山市的一条新的交通要道，是世界上首条最长的海底高铁隧道，也是地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道。
你想过坐着高铁，穿过海底隧道？预计到2028年底，就变成现实。世界最长海底高铁隧道，有了新进展。日前，由中铁十四局集团承建的浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧盾构工作井建设完成，为世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道盾构机始发穿海奠定基础，施工建设进入快车道。
钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋 今天（12月22日），浙江省举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。小时记者在舟山现场了解到，甬舟铁路金塘海底隧道第一阶段开工，而甬舟高速复线（也有海底隧道）到2022年6月第二阶段开工。（之前报道看这里）。
央广网北京5月4日消息（记者郭淼）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中国之声特别策划《超级工程进行时》，4日走进世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道。董冰是中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道项目总机械师，每次在现场，他都忍不住要仰头多看几眼“甬舟号”盾构机。
5月16日上午，在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动，正式开启相向始发穿海之旅，标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。
世界最长海底高铁隧道，有了新进展。日前，由中铁十四局集团承建的浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧完成首段全断面英安岩地层掘进，标志着这一世界最长海底高铁隧道建设取得阶段性胜利。金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.
近日，正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。
来源：科技日报 【新春走基层·我在大国工程现场】◎本报记者 夏 凡深冬时节，寒风猎猎；东海之滨，热潮涌动。“叮……叮……”1月19日，科技日报记者乘坐观光车，穿过长长的隧道，来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。
今天上午（16日），甬舟铁路全线控制性工程、世界最长海底高铁隧道——金塘海底隧道将从浙江宁波和舟山两侧同时开始相向盾构掘进。金塘海底隧道工程采用“甬舟号”和“定海号”两台盾构机施工。其中“甬舟号”由西向东独头掘进4940米，“定海号”由东向西独头掘进6270米。
走进甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，这里是另一番天地。工作井开挖完成75%，斜井开挖完成93%，隧道正洞也正在以每天3米的速度向前掘进，完成了年度计划的60%，预计将在年底前完成目标，并在2024年初取得新一轮阶段性进展。
