澎湃新闻记者 张若婷今年下半年以来，全球集运市场全航线运价不断飙升。近几个月来，由于全球经济复苏不均衡、世界多地疫情大幅反弹，同时圣诞、新年等传统运输旺季到来，导致欧美多港口出现拥堵，国内很多港口集装箱却极度缺乏。
新一轮海运涨价仍未看到拐点。这一轮波动带来的红利谁吃，代价谁付？根据全球数字货运平台Freightos，截至6月10日，从东亚至美国西海岸和东海岸航线的海上货运集装箱价格分别攀升至5888美元/40英尺集装箱（FEU）和7516美元/FEU，比此前一周分别大涨了17%和12%。
近日，法国与意大利的关系因移民问题再度紧张。5月4日，法国内政部长达尔马宁在接受广播电台采访时，对意大利政府的移民政策进行批评，指责意大利总理梅洛尼无力解决眼前的移民问题。该言论引发意大利方面强烈不满。意大利方面称，达尔马宁的冒犯是不可接受的，这不符合应对欧洲共同挑战的精神。
近年来，随着疫情的结束和全球经济的复苏，国民压抑的出游需求得到了大幅的释放，而作为一种新的出境旅游方式，邮轮旅游市场表现也是异常火爆。根据《邮轮绿皮书：中国邮轮产业发展报告（2023）》的数据显示，2022-2028年，全球邮轮运力预计将增长19%，达到74.
