据挪威《贸易风》消息，近日，丹麦航运巨头马士基正与中国船厂及吨位供应商洽谈，计划新增一批液化天然气（LNG）双燃料集装箱船订单。据新造船消息人士透露，马士基已向至少三家中国主要船厂询价，计划订造多达12艘LNG燃料15000 TEU集装箱船，涉及国有和民营船厂。
丹麦航运巨头马士基集团正加速船队更新，斥资超66亿美元在三家船厂订购32艘LNG双燃料集装箱船，并计划通过租船协议再增20艘，旨在快速扩大LNG双燃料船队规模，推动减排并巩固市场地位，预计此举将深刻影响全球集装箱航运市场格局。
界面新闻记者 | 白帆全球第二大集装箱班轮公司A.P. 穆勒-马士基（下称马士基）重回增长轨道，息税前净利润率（EBIT margin）从一季度的1.4%提升至7.5%。8月7日，马士基发布了2024年二季度财报。尽管季度净利润率环比有所提升，但整体业绩仍未恢复至鼎盛时期。
1886 年 6 月 30 日，在 Peter Mærsk Møller 完成蒸汽船船长资格考试后，他买下了一艘小型蒸汽船 LAURA，随后又在家族新家所在地斯文堡 的 Villa Anna 成立了 Laura 蒸汽船公司 。
2月9日，A.P. 穆勒– 马士基发布财报，该公司在2021年收获创纪录的业绩。这起收购实际上延续了马士基近几年持续加强的物流与服务业务，尤其是去年，马士基收购了航空、电子商务、仓储和配送领域的六家企业，并有85 个新仓储设施投入运营，从而提高了物流与服务业务产品组合的能力和覆盖范围。
近日A.P.穆勒–马士基宣布与现代重工签署协议，再次订造6艘甲醇动力大型集装箱船，该型集装箱船搭载甲醇双燃料动力发动机，可减少99%的硫氧化物排放、减少80%的氮氧化物排放，最多可减少25%的二氧化碳排放。
当地时间3月26日早些时候，一艘集装箱船在美国巴尔的摩港撞上一座公路桥，桥体坍塌落水。航运巨头马士基公司在当日一份声明中确认，在巴尔的摩与一座桥梁相撞的“达利”号集装箱船是由马士基租用的，并装载着马士基客户的货物。马士基表示：“我们对巴尔的摩发生的事件感到震惊。
来源：环球时报 美国贸易代表办公室（USTR）日前宣布，将就其对中国海事、物流、造船等领域采取的限制措施“征求公众意见”。中国商务部2月23日就此回应称，美方相关做法不仅无法振兴美国造船业，反而损害美国相关方利益。
受红海形势影响，全球航运物流巨头马士基二季度盈利能力环比提升，预计全球供应链年内将继续承压。当地时间8月7日，A.P. 穆勒-马士基（以下简称“马士基”）发布2024年第二季度及半年财报。财报显示，马士基今年第二季度收入为127.71亿美元，同比下降1.
