目前,由贵州桥梁集团承建的贵州六安高速花江峡谷大桥全桥93个节段钢桁梁全部拼装完成,大桥即将迎来合龙。明天(1月17日)13:00,贵州广播电视台将派出多路记者直击合龙全过程,带您360°看花江峡谷大桥,探索世界高桥背后的黑科技,提前领略贵州桥旅融合的3.0样板风采。
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置,在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙,为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名,是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。
1月17日14时20分,随着最后一节钢桁梁吊装到位,标志着在建世界第一高桥——贵州六安高速花江峡谷大桥成功合龙。当前,大桥总体建设进度达94%,预计今年下半年建成通车。花江峡谷大桥。贵州交投集团供图花江大峡谷被誉为“地球裂缝”,峡谷地形险峻,地质条件复杂,峡谷两岸山体陡峭。
今天,在建的世界第一高桥——贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙,并将于2025年内实现通车。花江峡谷大桥桥梁全长2890米,主桥为1420米钢桁加劲梁悬索桥,桥面距水面垂直高度625米,建成后桥梁高度居世界第一。