“达美航空一直十分关注中国市场。达美航空的第一个愿望是实现中美航线直飞，不在韩国仁川机场作技术经停，希望直飞安排很快会落实。”1月16日，美国达美航空公司（DAL）中国区总裁黄康在接受包括澎湃新闻在内的媒体群访时做出上述表述。
8月17日，澎湃新闻记者获悉，达美航空将于今年晚些时候增加中美航班，上海浦东国际机场至西雅图和底特律的航班总量将增加至每周十班。从10月30日开始，上海浦东至西雅图将增至每日一班，上海浦东至底特律将增至每周三班。2024年3月，达美航空将恢复每周四班的上海浦东至洛杉矶的航班。
6月22日，达美航空宣布将于6月25日恢复“西雅图==上海浦东”的客运航线，并表示该航线将经停首尔仁川机场，每周运营两班。“随着经济和社会活动逐步恢复正常，达美航空顺利恢复了中美航班，我们感到十分振奋。
12月8日，美国达美航空公司（DAL）中国区总裁黄康告诉包括澎湃新闻在内的媒体，达美航空目前每周运营十个中美航班，分别联接美国西海岸和东海岸的枢纽机场。其中，上海至西雅图，每天一班，已恢复至疫情前的航班数量；上海至底特律每周三班，疫情前同样为每天一班。
本报（chinatimes.net.cn）记者王潇雨 北京报道在今年上半年最近一轮小规模“扩容”之后，中美直飞航线在两国航司每周各50个往返班次的限制下继续保持着一种“冷热不均”的态势，一方面是中国航司迅速瓜分全部新增配额，另一方面则是美国航司仍有增班空间但迟迟未有动作。
北京时间8月17日，达美航空宣布，达美航空将于今年晚些时候增加中美航班，上海浦东国际机场至西雅图和底特律的航班总量将增加至每周10班。从10月30日开始，上海浦东至西雅图将增至每日1班，上海浦东至底特律将增至每周3班。
来源：央视新闻客户端 达美航空将于2025年6月恢复上海浦东至洛杉矶的直飞服务。该航线将由宽体客机空客A350执飞，每周三个航班。航班重新开启后，达美航空每周将运营17个中美直飞航班，包括目前的上海至底特律和西雅图两条航线。
10月11日，澎湃新闻记者获悉，达美航空将于2025年6月恢复上海浦东至洛杉矶的直飞服务，每周三个航班。该航线将由空客A350执飞。达美航空中国区总裁黄康表示，达美致力于为中国乘客前往美国目的地提供无缝的航旅服务。
11月10日下午，由海南航空执飞的北京至多伦多之间的航班从北京首都机场起飞，这也是中国和加拿大直航增班启动后最早恢复直航的航班。截至目前，民航国际客运航班量总体已恢复至2019年的八成左右。专家认为，随着中国经济的发展与高水平对外开放的不断推进，中国航空市场的潜力依然巨大。
5月23日，达美航空的上海至底特律航线由每周三班正式加密至每日一班。23日起，达美航空每天将有两个航班从上海浦东机场出发，分别飞往达美在美国的门户枢纽底特律和西雅图，并为前往美国东西部和加拿大的近90个目的地提供便捷的一站式连接。
中美航班量还没恢复到疫情前的30%，当前中国只有8个城市能直飞美国文｜《财经》记者 王静仪编辑｜施智梁2016年和2024年，特朗普分别两次在大选中获胜，当选美国总统。但世界前两大经济体之间的航空往来，已经变了模样。
