在越野车圈内，铃木旗下的吉姆尼绝对是原厂车中最小且越野性能最为出色的小车，同时经典的“方盒子”造型与奔驰G级较为相似，因此它也经常被网友戏称为小号“奔驰G级”。近日，2022款铃木吉姆尼实车到港，新车最大的亮点是解决了国六排放问题。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 日前，我们从平行进口车商获悉，铃木吉姆尼5门版已经到达国内天津港。吉姆尼5门版基于第四代吉姆尼短轴3门版开发，轴距加长340毫米，继续搭载1.5升自然吸气发动机。
今年8月中旬，"网红"车型铃木全新吉姆尼来到香港地区，这也是首台进入国内的全新吉姆尼，引发了内地一众车友的羡慕嫉妒恨，车友们纷纷表示我们内地几时才能有车？然而就在近日，有网友就曝出全新吉姆尼这位网红惊现天津港的消息。
继此前发布的泥瓦Legend Bronto越野版车型后，拉达日前再次带来一款泥瓦50周年纪念版车型。不过需要说明的是，这款泥瓦50周年纪念版并非在俄罗斯本土制造，而是由一家德国公司在德国组装完成，限量打造50台。
国六排放的到来，导致国内众多硬派越野不得不退出市场，如今在平行进口领域也见不到国六版本的普拉多、陆巡、帕杰罗等车型了，很多人猜测今年年底国六认证有可能通过，但也只是猜测，具体如何还是要看国内需求和相关政策的共同发力，很显然随着坦克300的出现，价格低且越野能力强，这无疑对于这些高价格车型且偏长途穿越但极限越野能力一般的车型给予了沉重的打击，与其遥遥无期的等待国六版本的普拉多、帕杰罗等车型，可能有大部分消费者都早已入手的坦克300，而且兼顾公路行驶品质的坦克300也的确很优秀，既能越野家用也能满足，这是坦克300本身最厉害的一点。
我是一名90年出生的小伙子，由于家庭条件差，从小在艰苦的生活环境中成长，渐渐的，由于父辈的努力，改善了我们家的生活环境，也由此，让我拥有了我的梦，兰德酷路泽。我从小就爱车，直至现在我26岁的人了，家中布满了车的模型及杂志。18岁生日那天我拥有了人生中第一辆车，斯巴鲁森林人2.
