中小网约车企业在“聚合平台”找到了新的增长空间，用户只使用一个软件就能同时呼叫多家网约车，实现便捷出行，这种貌似多赢的局面，却因“聚合平台”对接入企业疏于监管导致司乘纠纷频出，不仅给群众维权带来不便，也给相关部门规范管理网约车市场带来困扰。
3月22日晚，南方+记者获悉，高德已正式与阿里本地生活旗下的到店业务“口碑”合并。未来，阿里旗下所有的本地生活到店业务将统一整合在高德地图的入口中。据媒体报道，该消息是22日上午阿里巴巴合伙人、高德集团董事长俞永福在直播会议中透露的。
记者 王兴春暖花开季，赏花正当时。喜欢组队自驾游的老年朋友或许有这样的经历，当三五好友约好目的地自驾前往时，由于路途遥远、各自比较分散等缘故，容易出现途中掉队或者动向不明的情况，往往要耗费不少时间来联络或等待。其实，用上地图软件“组队”出行这个好帮手，可以有效减少此类问题的发生。
自7月高德并入阿里UC移动事业群，业界一直在观望，移动互联网的先行者俞永福如何带领高德再接再厉。两个月后的今天，俞永福发布了高德合并后的首次战略，表示未来将专注用户需求，专注做最好的地图导航产品，专注地图导航产品的技术研发，三年无商业化目标。
如果你只把它当地图使，那可就大材小用了。实际上，高德在基础功能方面做得已经非常完善了。比如当你在白天出门骑行或者开 11 路时，高德会标记出林荫和楼阴路段，再根据时间和日照角度等要素，计算出最凉快的行程选择。
现代社会汽车的保有量越来越多。想写这篇文章的起因来自于一天送货师傅本来预计9点送货上门，结果开错路兜兜转转临近中午才抵达，耽误了不少时间。师傅首先在市区开错高架，没分清导航提示的左前方和左转的区别，又绕了不少路。
