每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如“汽车行业淘汰赛刚刚开始，300万辆的年销量规模将只是汽车公司的入场券。明年燃油车销量将加速下行。下一个十年，主流汽车公司只会有8家。”4月16日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，对于打造中低端车型的企业而言，其或需要达到年销500万辆。
汽车行业除了价格战愈加猛烈，舆论战也持续打响。近日，有媒体报道称，小鹏汽车总裁王凤英已经向小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏递交辞呈。对此，王凤英在朋友圈进行否认，称中国汽车行业“各种造谣”，让作为30年汽车老人的她“特别痛心”。
【何小鹏：价格内卷不可避免 未来小鹏也会在相关定价上激进地占领市场】财联社3月17日电，在小鹏汽车2022年第四季度财报电话会上，针对近期车市价格战，小鹏汽车CEO何小鹏回应说，最近两年极其激进的价格内卷不可避免，尤其是汽油车会面临巨大挑战啊，汽油车一定会反击。
■中国汽车报记者 王金玉《 中国能源报 》（ 2024年05月06日 第 04 版） 访谈嘉宾：小鹏汽车董事长、CEO何小鹏（右） 访谈主持：中国能源汽车传播集团党委书记、董事长、总编辑兼中国汽车报社社长、中国能源报总编辑谢戎彬（左） 图为小鹏汽车新品亮相2024北京车展。
预热多月，雷军、黄仁勋、余承东、周鸿祎、李斌等大佬遥送祝福，要销量的MONA、押宝未来的AI，小鹏汽车连下两剂“猛药”。8月27日晚，小鹏MONA M03上市，11.98万元的起售价再次刷低小鹏汽车产品价格。
中国商报（记者 雷珂馨 文/图）近日，多家新能源车企公布了7月交付成绩单。理想汽车继续保持领先势头，月交付量创历史新高；赛力斯新能源汽车7月销量为42176辆，同比增长超过500%；小米SU7交付量超过10000辆，预计8月交付量将持续破万辆。
“内卷如果是恶性竞争的话，是非常要不得的。市场呼唤良性竞争，我们不能进行恶性竞争。今年的政府工作报告提出了这一点，我们要坚决落实、坚决支持。”3月11日，全国人大代表，广汽集团董事长、总经理冯兴亚在接受澎湃新闻记者采访时说。2025年全国两会上，整治“内卷式”竞争成为热议话题。
