近日，“懂车帝”新能源车冬测被华为余承东怒怼，随即多家车企发文指责懂车帝测评标准不公平，事件连续登上热搜。据权威数据，各大网络平台上的测评账号已达300多个，其中超九成涉嫌存在“标准问题”、超五成涉嫌存在“以商养测”的问题。“懂车帝”车评风波之下，我们不禁要问：第三方测评靠谱吗？
证券时报e公司讯，记者最新获悉，近段时间，懂车帝选取当前主流热销的30款新车，由北京质检院作为测试机构，在国家汽车质量检验检测中心进行了64公里每小时40%重叠正面碰撞、80公里每小时70%重叠追尾碰撞和56公里每小时30%重叠钻入卡车碰撞等3个项目共计90次测试。
北京质检院与汽车媒体“懂车帝”合作发起的国内首次大规模汽车安全碰撞测试，近日结果出炉。目前市场上多达30款热门车型参与了本次测试。测试项目包括重叠正面碰撞、重叠追尾、重叠卡车钻底等三项复杂场景下的测试项目，而国产车的表现再次获得认可。
极目新闻评论员 屈旌近日，懂车帝一年一度的冬测落下帷幕。此次冬测由国内测试升级为全球测试，于2024年11月至12月在中国黑河、美国阿拉斯加、瑞典于默奥三地进行，横跨亚洲、北美、欧洲及北纬50度、60度、70度区域。
潮新闻客户端 记者 楼纯1月6日，懂车帝公布冬测进度。此次冬测由国内测试升级为全球测试，于2024年11月至12月在中国黑河、美国阿拉斯加、瑞典于默奥三地进行，横跨亚洲、北美、欧洲及北纬50度、60度、70度区域。
“科学与严谨才是应该遵循的基本规则！”日前，汽车资讯平台懂车帝公布的冬测结果，引发争议。不仅华为问界率先质疑，长城汽车和吉利汽车也相继发声，提出质疑。据报道，此次冬测项目是插电混合动力车型的纯电续航达成率。在19款实测车型中，仰望U8以85.1%的达成率位居榜首。
半岛全媒体记者 郑天钟12月6日,国内知名汽车媒体懂车帝在一年一度的冬季性能测试中,对市面上主流的19款插电混动车型进行各种“检阅”,其中关于严寒情况下插混车型纯电续航达成率的结果,引发巨大争议。先是华为智能汽车解决方案BUCEO余承东怒斥“坑人的测试,误导民众”!
声称“为用户提供冬季用车宝典”的懂车帝冬测，引发巨大舆论风波。12月4日，懂车帝正式开启声势浩大的漠河冬测。次日，懂车帝陆续释放2023冬测的录播视频，同时公布插混纯电续航达成率的测试成绩榜单，成为此次风波发酵的源头。
最近懂车帝自费搞的30车碰撞测试，热度非常高，聊这个前，我们先简单了解一下汽车碰撞测试的发展历史。1959年10月，奔驰在德国辛德芬根工厂举行了第一次车辆固定障碍物碰撞测试:一台装载着假人的W111高速撞上了重达17吨的固定障碍物。
极目新闻通讯员 张慧慧日前，2024懂车帝夏测在武汉落下帷幕，今年的夏测中，中国品牌再度一马当先，在续航、主动安全、智能化等各方面保持领先。比如通过AEB雨夜避障80km/h最高测试速度的7款车型全部为中国品牌；在续航和能耗测试中，各组冠军车型也全部是中国品牌。
