南都讯 7月9日，广东交通集团发布消息，经过33个小时的连续浇筑，狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板最后一方混凝土于7月8日20时完成浇筑，标志世界最大锚碇基坑安全筑底，下一步即将转入填芯施工阶段。狮子洋大桥东锚碇底板施工。
中新社广州7月9日电 (蔡敏婕 钟维健)广东交通集团9日发布消息称，经过33个小时的连续浇筑，狮子洋通道项目控制性工程狮子洋大桥锚碇底板最后一方混凝土完成浇筑，标志着世界最大锚碇基坑安全筑底，下一步即将转入填芯施工阶段。7月8日，广州南沙，狮子洋大桥西锚碇按九宫格浇筑混凝土。
来源：中国新闻网 中新社广州12月20日电 (蔡敏婕 岳路建)随着最后一车混凝土注入，粤港澳大湾区核心工程狮子洋通道项目关键性控制工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工20日完成。此外，该大桥西锚碇也即将完成最后一层填芯施工。两个巨型锚碇填芯的顺利完成，标志着狮子洋通道建设进入新阶段。
■狮子洋大桥东锚碇完成全部填芯施工。 雷健/摄新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 岳路建 钟维健 雷健报道 12月20日，随着最后一车混凝土注入，项目关键性控制工程——狮子洋大桥东锚碇填芯施工顺利完成。狮子洋通道项目由广东湾区交通建设投资有限公司建设管理。
来源：中国新闻网 中新网广州3月14日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团14日发布消息，随着最后一个节段精准嵌入，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥完成首道钢横梁架设。狮子洋通道主桥主塔完成首道钢横梁架设。
6月30日，粤港澳大湾区重要枢纽工程——深中通道建成通车，这是重庆的桥梁建设者为粤港澳大湾区和国家发展交出的一份高分答卷。此前，大湾区的交通动脉——港珠澳大桥和南沙大桥其实也是出自他们之手。目前，另一条交通动脉工程——狮子洋通道也正在如火如荼地建设中。
图为广州南沙狮子洋大桥建设现场。 陈志强摄(人民图片)春潮涌动，机械轰鸣。在珠江口，一座新的超级工程的大桥主塔已经“长高”至86.5米，正向着342米的目标“拔节生长”，建成后相当于100多层住宅楼的高度。这是建设中的狮子洋大桥施工现场。
来源：经济参考报 春潮涌动，机械轰鸣。在珠江口，一座新的超级工程的大桥主塔已经“长高”至86.5米，正向着342米的目标“拔节生长”，建成后相当于100多层住宅楼的高度。这是建设中的狮子洋大桥施工现场。
3月14日，广东省交通集团发布消息，随着最后一个节段精准嵌入，世界最高双层悬索桥——狮子洋大桥完成首道钢横梁架设。狮子洋通道为连接珠江东西两岸的超大型跨海多层复合公路通道工程，起于广州市南沙区大岗镇，终于东莞市虎门镇，路线全长约35公里，包含跨江主桥和两岸引线工程。
新华社广州2月8日电 题：双层过江——粤港澳大湾区又一超级工程初显“真身”新华社记者田建川春潮涌动，机械轰鸣。在珠江口，一座新的超级工程的大桥主塔已经“长高”至86.5米，正向着342米的目标“拔节生长”，建成后相当于100多层住宅楼的高度。这是建设中的狮子洋大桥施工现场。
央广网北京1月19日消息（记者孔颖 吴媚苗）据中央广播电视总台中国之声报道，中央经济工作会议提出要加大区域战略实施力度，增强区域发展活力。发挥区域协调发展战略、区域重大战略、主体功能区战略的叠加效应，积极培育新的增长极。
