故障现象：行驶里程约15万km，搭载4挡自动变速器的斯巴鲁森林人2.0T运动型多功能车。车主反映：该车变速器不升挡。检查分析：维修人员试车，发现该车在行驶中发动机转速达到4 000 r/min时，车速仅为30 km/h。查看变速器数据流，发现挡位始终保持在1挡。
现在大部分买车都是买的自动挡，特别是对于女司机来说，自动挡操作相对来更简单，而且容易掌握，但是自动挡操作如果不当，也很容易让变速箱出现问题，那么我们应该在平时的用车上，怎么做才能让变速箱的寿命更长久一点呢?
继天窗玻璃有脱落风险、发动机机油乳化、无钥匙操作系统质控模块电路故障等问题之后，广汽三菱劲炫ASX再曝变速器安全隐患。近日，有多位车主反映，广汽三菱劲炫ASX的CVT变速器在正常行驶中会突然出现加油时发动机转速特别高，但是变速器不升挡的问题。
今天给大家分享的是一辆奔驰GLC300L的变速箱维修视频，这款车搭载的是奔驰自主研发生产的9at变速箱，同时本文也适用于奔驰搭载9at变速箱车型，例如：C180L、C200L、C260L、C300L、SLC200、SLC300、CLS320、CLS300、CLS350、E300L
这次给大家带来的是一辆奔驰GLC300L，这款车搭载的是奔驰最新研制的9at变速箱，这款变速箱有着自己独特的优势，但毕竟是新的技术，所以这款变速箱容易出现挂挡出现跳档和锁挡的情况，这也是这款车的常见问题，今天我们就借着这辆奔驰GLC300L的维修案例，来给各位车友说说这个故障。
开CT6 10AT的车主注意了，一个不小心就容易搞坏这台10AT的变速箱，这台CT6 17万公里了变速箱一切正常，在朋友的修理店换了变速箱油刚出门跑到60码不升档了，发动机故障灯点亮，接上电脑检测变速器有一个P0747变速器控制电磁阀1卡滞在接通位置，这是昨天下午刚换的变速箱油，
