“过去，智能辅助驾驶没有形成客户前三的购车决策，一个重要的点是太贵了！高阶智驾比普通ACC大概贵5万元。但绝大部分的行业里不讨论这个话题，因为没有办法，因为需要很多的传感器，因为研发非常贵，因为平台化做不好。
5月20日，小鹏汽车举办了以“开启AI智驾时代”为主题的520 AI DAY发布会，分享AI技术的最新进展，并宣布面向用户全量推送AI天玑系统。此次AI天玑系统的推送将覆盖小鹏汽车所有在售车型，从5月20日20:00起陆续完成推送。
小鹏X9作为小鹏汽车2024年冲击高端的代表作，连续多个月位列30万元以上纯电MPV市场销量第一名。近期，新京报贝壳财经记者就对这款产品进行了近600公里的城市、高速、乡村道路体验，测试车型为702超长续航Max版本。
作为小鹏汽车销量翻盘的重点车型，小鹏G6在2024年迎来了更新。这款产品应用了小鹏汽车最新的智驾系统，在北京绝大多数路段已可以使用。近期，新京报贝壳财经记者驾驶小鹏G6经过长安街、北二环、京港澳高速等路段，并测试了小鹏汽车的高级别辅助驾驶功能。试驾小鹏G6。
今年刚过完年，比亚迪就让10万以下的入门新能源车搭载了L2级别自动驾驶系统，包括遥控泊车和高速路段自动驾驶。2024年1月，秦 PLUS DM-i 荣耀版起售价 7.98 万元，比亚迪直接大幅拉低新能源车入门的价格。
潮新闻客户端 记者 俞叶波近日，小鹏汽车将联合头部保险机构推出定制化智驾保险产品，该产品聚焦于解决用户在智驾使用中的责任界定与安全保障痛点，将覆盖城市和高速导航辅助驾驶、自动泊车等高阶智驾的核心功能，产品权益或与用户智驾里程、使用时间等数据挂钩。
