21世纪经济报道记者 程雪溶 广州报道恒大汽车于2024年7月28日晚间公告称，其子公司恒大新能源汽车（广东）有限公司及恒大智能汽车（广东）有限公司于7月26日收到相关地方人民法院下发的通知书，上述公司个别债权人于7月25日向相关地方人民法院对这两家子公司申请进行破产重整。
3月23日，恒大汽车公告称，集团在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。恒大方面还表示，由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车已采取措施削减成本，例如削减其员工人数、安排部分员工停工休息、部分员工减薪等。
10月28日，经历短暂停牌的恒大汽车正式复牌，开盘后股价一度下跌超28%。截至收盘，恒大汽车股价下跌8.96%，每股仅报价0.305港元，市值缩水至33.07亿港元。股价波动的背后，恒大汽车引资生变，等待5个月的新“白衣骑士”最终退场。
本报记者 陈靖斌 广州报道近日，中国恒大新能源汽车集团有限公司（以下简称“恒大汽车”，0708.HK）发布公告称，其相关附属公司近日收到地方行政部门下发的行政处理决定书（以下简称“行动决定书”）和告知书。
沉寂许久的恒大汽车又「爆雷」了。3月23日，恒大汽车在港交所公告称，集团在无法获得新增流动性的情况下或将面临停产的风险。为了缓解资金压力，旗下瑞典子公司NEVS宣布启动“冬眠计划”，实际上就是进行大规模裁员，拟于未来6个月裁员320人，占员工总数近95%。
身处“ICU”的恒大汽车，苦等“白衣骑士”现身。自今年5月17日停牌后，恒大汽车待发的内幕消息备受关注。一周后，随着“神秘买家”浮出水面，恒大汽车复牌大涨。5月27日，恒大汽车在港交所恢复买卖，开盘后股价一度拉升113.16%。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊停牌数个交易日后，恒大汽车再度复牌。5月27日早9点，恒大汽车迎来复牌，开盘涨幅达94.74%，盘中涨幅一度超113%，最终以涨幅近87%收盘，股价为0.71港元/股。“恒大汽车复牌即迎大涨，主要是受游资炒作复牌和其股权将被收购消息的影响。
从宣布造车到现在，恒大汽车已经投入了近500亿元人民币，不过首款汽车恒驰5也已经开启了预售，恒大汽车还称预售两个星期订单就超过了3.7万辆，恒驰汽车公众号还发布了已创下近4万辆预售佳绩的消息，本以为恒大汽车这是守得云开见月明了，但近日又有消息称，恒大汽车可能将被另一家汽车公司并购，且此次或许是由地方政府牵头，但恒大方面似乎并不愿意放手，所以目前双方还处于僵持阶段。
6月21日港股，“恒大系”飙涨。其中，恒大汽车股价涨幅一度超60%。值得注意的是，自5月27日恢复交易以来，该股持续下跌，至昨日收盘的18个交易日，该股累计跌幅超22%。恒大物业也早盘走高，盘中一度涨超17%。上月底，恒大汽车宣布找到一次投资，其31.
恒大汽车最新公告。8月5日早间，恒大汽车在港交所公告称，相关地方人民法院于2024年8月2日就相关附属公司（恒大新能源汽车及恒大智能汽车）破产重整进行听证，相关地方人民法院裁定相关附属公司进入破产重整程序。
