来源：中国新闻网 中新社北京2月20日电 题：入地10910米，中国又一超级工程刷新深度纪录中新社记者 庞无忌20日下午，位于北京的中国石油大厦内，发布会刚结束，一群记者就争相上前，拍摄一块比砖头小些的灰色岩石。“别摸！
来源：央视网 央视网消息：逢山开隧道、遇水搭桥梁。党的十八大以来是贵州交通发展史上投资规模最大、发展速度最快、发展成效最显著的时期。不沿海、不沿边的贵州用“交通先行”战略，补齐全面深化改革的交通短板，不仅使“天堑变通途”，同时也打通了经济发展的命脉。
因头条改版，增加了广告解锁功能，当广告打开后，静等5秒钟，您在伸出发财的小手，点击右上角的x号关闭，就可以继续阅读我的文章了。雄安新区曾几何时，基建狂魔的已经成为了中国的代名词。从高铁到大桥，从水电站到航天飞机，中国以惊人的速度和规模，完成一个个不可能的任务。
如果说最近哪一座桥最让人感到自豪，那么一定是咱们引以为傲的中国港珠澳大桥了，作为一座跨越珠江三角洲，连接广东省珠海市、香港特别行政区和澳门特别行政区的超大型跨海大桥，这座桥的功能已经不能局限于方便交通这个最为基础的功能了，港珠澳大桥的通车，不仅有效的连接了三座城市，更是在旅游、运输、经济等各个领域上都有所助力，在整体而言，这座桥所连接的不仅仅是三座城市那么简单，更是我国民族团结的一个新时代象征。
2024年是南水北调东中线一期工程全面通水10周年，南水北调东中线一期工程已累计调水超760亿立方米，沿线受水区1.85亿群众喝上了“南水”。在这一改变中国水资源分布格局的超级工程中，钮新强院士的身份是南水北调中线工程的主持设计者。
新重庆-重庆日报 记者 杨永芹6月30日15时，全球综合建设难度最高的跨海集群工程——国家重大工程深中通道，正式通车试运营，从深圳到中山的车程将从目前的2小时缩短至30分钟，“深莞惠”与“珠中江”两大城市群也由此实现了跨海直连。深中通道建成通车，重庆建设者功不可没。
头条改版新增广告解锁，广告5 秒后，伸出您发财的小手关闭，即可继续阅读。很多外国人来了中国以后，都会对中国的基础设施赞不绝口，特别是进入21世纪以来，我国的基建取得了前所未有的跨时代发展，“基建狂魔”的称号名不虚传。
新华社深圳6月30日电 从昔日“叹零丁”，到今日“跨伶仃”，这是一个时代的见证。30日，举世瞩目的超级工程——深中通道，正式通车试运营。这是全球首个集“桥、岛、隧、水下互通”为一体的跨海集群工程，路线全长约24公里，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟。
