近日，在临沂工地，山推建友2套E5R-180混凝土搅拌站顺利完成安装，即将应用于山东兰陵高铁站项目建设。凭借高性能、高效率生产，山推建友混凝土搅拌站成为混凝土基础建设的利器。山推建友E5R混凝土搅拌站也凭借模块化的结构、高精度计量、超匀质的搅拌效果深受诸多客户的信赖。
经国家发改委、国铁集团筛选，确定两套兰陵站设计方案，现面向社会征求意见。方案一:以“人杰地灵、古韵新风”为设计理念，借鉴楚汉建筑的典雅大方，通过现代的设计手法，营造积极向上的整体形象，寓意兰陵蓬勃发展的态势;
7月18日，《新建潍坊至宿迁高速铁路选址意见的批前公示》发布公示。潍宿高铁项目全线设置 潍坊北站、安丘站、诸城西站、五莲北站、莒县北站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城西站、新沂东站、宿迁东站、洋河北站。
京沪二线兰陵段自罗庄区沂堂镇进入兰陵县神山镇境内，沿着临沂市新西外环东侧与其并行，跨过206国道后在燕子河西侧与其并行，在麻风村设立兰陵东站跨过规划建设中的高铁、高速连接线兰陵路东延，在松山东村东侧新建燕子河特大桥转向东南在焦店村西侧穿过，建设大含山隧道进入罗庄区褚墩镇，在耿墩村北侧再次进入兰陵县设邳苍分洪道特大桥在李杨庄与王杨庄之间穿过，建设武河特大桥上跨六河、京沪高速公路、振兴大道、武河等进入郯城县境内。
济枣高铁近几年也是沿线茶余饭后议论的热门话题，一路也是磕磕绊绊起起落落，好多人都说项目停了，与京沪高速高度重合不被看好，资源浪费等等，不过最终结果还是360度大反转，不但会建设而且还会延长至江苏新沂市同时还在加快推进中。
很早相信大家和我一样希望临沂高铁可以这样:1.临沂火车站改造成为高铁站，只需要把京沪二线至临连城际段改造。临徐、临枣城际铁路并线，接入京沪二线兰陵站，不过有相关部门回应禁止支线连接主线，后来就不得而知了!
《新建潍坊至宿迁高速铁路。选址意见的批前公示》项目线路起自济青高铁潍坊北站后向东，跨越在建潍莱铁路后向西南，跨越济青高铁、胶济客专后，以路基形式通过F5安丘市-莒县断裂带，跨越汶河后向南，距安丘东外环路1km处设安丘站，出站后向南跨越青兰高速公路后，于潍日高速公路东侧魏家岭村设诸城西站。
根据2021年8月10日中国铁路经济规划研究院有限公司发布的“新建潍宿高速铁路安丘站等 9 站建筑概念设计方案征集信息公告”显示:临沂境内并无新增设站点，依旧为莒县沂水站、沂南站、临沂北站、兰陵站、郯城站。诸城西站车场规模为 2 台 4 线，建筑规模暂按 15000 平方 米以内控制;
