许多人期待未来新列车可以率先在京沪线上投入使用，但据媒体报道，有业内人士指出，在另一条线路落地的可能性更大——根据2021年8月国家发改委批复的成渝中线高铁可行性研究报告，该线路是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。
来源：新华社 12月29日，北京，国家铁道试验中心。环形试验轨道上，两列时速400公里的CR450动车组列车首次亮相，标志着由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程取得重大突破。高铁，我国自主创新的成功范例，再一次实现新跨越，书写更快的“中国速度”。
极目新闻记者 潘锡珩全球最快的高铁列车再传新消息。24日，极目新闻记者从国铁集团了解到，代号为CR450的动车组已经完成了样车设计并成功下线。今年，国铁集团将利用沪渝蓉高铁武宜段等新线联调加快完成CR450动车组型式试验。
昨天（4月17日），五一假期第一天（5月1日）的火车票开售。每逢假期出游季，乘坐高铁动车成为很多人的出行选择。从时速200公里到300公里，再到现在的时速350公里，中国高铁越跑越快，也给人们的出行带来更多便利。
【文/观察者网 赖家琪】“中国制造”和“中国速度”的突出代表，有着世界上最快商业运营速度的高速动车组列车CR450真的要来了！ 12月24、25日，一批“火车迷”们发现，CR450高速动车被HXD3C-0934牵引着驶入北京试验运行。
由国铁集团牵头实施的CR450科技创新工程目前正全面推进，其中CR450动车组样车正在加紧研制，将于年内下线。CR450动车组的研制是在2017年下线的复兴号中国标准动车组CR400的基础上又一次技术突破，列车运行时速将从350公里提升到400公里。高铁列车进站。
时速350公里，是目前我国高速铁路最高设计标准。7月20日，在西南交通大学牵引动力国家重点实验室内，中国科学院院士、美国国家工程院外籍院士、西南交通大学首席教授翟婉明正带领团队，用“翟模型”对时速400公里线路设计参数进行仿真验算。
来源：人民日报海外版 综合立体交通网里程达600万公里；全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里；深中通道等一大批重大项目顺利建成运营；运营时速达400公里的CR450动车组样车首次亮相……一段时间以来，中国在交通建设领域的最新成果引发国际社会广泛关注。
参考消息网2月12日报道据《西班牙人报》网站2月7日报道，中国将磁悬浮列车发展的油门一踩到底。邻国日本数十年来所致力于投入研发的这一技术领域，现已成为北京的科技支柱之一，并在很短的时间内取得重要进展。中国是世界上高速铁路运营里程最长的国家（4.
上观新闻中国高铁装备上新了。2024国铁集团工作会议透露，今年国铁集团将持续深化“CR450科技创新工程”，完成CR450样车制造并开展型式试验。“CR450科技创新工程”是国家“十四五”规划确定的重大科研项目，将研发更安全、更环保、更节能、更智能的复兴号新产品。
